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发布时间:2024-05-13 00:09:13

[简答题]某公司承建城市主干路,道路结构层为土质路基,砂砾底基层,5%30cm厚水泥稳定碎石基层,水泥混凝土面层。根据施工合同约定,2014年7月1日开工,竣工日期为2015年4月3日,工期为274日历天。项目部进场后在现场取土样并送某质量检测单位进行击实试验。施工前项目部编制的下施工方案摘要如下: (1)为减少对城市交通影响,水泥稳定碎石基层施工采取夜间运输、白天分段摊铺碾压。 (2)为保证基层高程准确无误,在水泥砼面层施工前测量复核,如出现局部少量偏差采用薄层贴补法找平。 【问题】 1.项目部在取土样检测中应进行何种击实试验?经击实试验测定哪两个指标。 2.改正施工方案错误之处。

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[简答题]某公司承建城市主干路,道路结构层为土质路基,砂砾垫层,二灰碎石基层,混凝土面层。根据施工合同约定,2017年7月1日开工,竣工日期为2018年3日。项目部进场后在现场取土样并送某质量检测单位进行击实试验。 填方段施工前,施工单位可供选择的填料有:砂砾、黏土、腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块、盐渍土。施工单位选择了合适的填料并取样试验,经监理工程师批准后实施。当填筑到路基顶层时,检查了平整度、宽度、横坡、压实度等指标,合格率均达到了85%,施工单位认为合格,准备报请监理工程师验收。 沥青混凝土面层施工正值冬期,运输采取覆盖保温措施;对下承层积水用扫帚将其分扫在基层表面,即进行沥青摊铺碾压。2018年7月道路出现了车辙,部分区域有松散现象。 <1>、项目部在取土样检测中应进行何种击实试验?经击实试验测定哪两个土样指标? <2>、填土方路基填料中哪些填料可以使用?施工单位认为路基合格不正确,请改正。 <3>、补充沥青混凝土面层冬季施工要求。 <4>、分析路面出现车辙与松散的原因。
[简答题] 某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长 2.6km,其中 K0+550~K1+220 穿过农田,地表存在 0.5m 的种植土。道路宽度为 30m,路面结构为: 20cm 石灰稳定土底基层, 40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层, 15cm 热拌沥青混凝土面层;路基为 0.5~1.0m 的填土。在农田路段路基填土施工时,项目部排除了农田积水,在原状地表土上填方 0.2m,并按≥93%的压实度标准(重型击实)压实后达到设计路基标高。底基层施工过程中,为了节约成本,项目部就地取土(包括农田地表土)作为石灰稳定 土用土。 基层施工时,因工期紧,石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺,并用 18t 重型压路机一次性碾压成型。 沥青混凝土面层施工时正值雨期,项目部制订了雨期施工质量控制措施: ① 加强与气象部门、沥青拌合厂的联系,并根据雨天天气变化,及时调整产品供应计划; ② 沥青混合 料运输车辆采取防雨措施 1. 指出农田路段路基填土施工措施中的错误,请改正。 2. 是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土?说明理由。 3. 该道路基层施工方法是否合理?说明理由。 4. 沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全,请补充
[简答题]

背景

某项目部承建一城市主干路。该道路总长2.6km,其中0K+550~1K+220穿过农田,地表存在0.5m厚种植土。道路宽度为30m;路面结构为:20cm石灰稳定土底基层,40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层,15cm热拌沥青混凝土面层;路基为0.5m~1.0m厚的填土。在农田路段路基填土施工时,项目部排除了农田积水,在原状地表土上填方0.2m,并按大于或等于93%的压实度标准(重型击实)压实后达到设计路基标高。底基层施工过程中,为了节约成本,项目部就地取土(包括农田地表土)作为石灰稳定土用土。基层施工时,因工期紧,石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺,并用18t重型压路机一次性碾压成形。沥青混凝土面层施工时正值雨季,项目部制订了雨期施工质量控制措施:(1)加强与气象部门、沥青拌合厂的联系,并根据雨天天气变化,及时调整产品供应计划。(2)沥青混合料运输车辆采取防雨措施。

问题:

1.指出农田路段路基填土措施中的错误,请改正。

2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土?说明理由。

3.该道路基层施工方法是否合理?说明理由。

4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全,请补充。

[简答题]【背景资料】 某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2.6km,其中OK+550~1K+220穿过农田,地表存在0.5m的种植土。道路宽度为30m,路面结构为:20cm石灰稳定土底基层,40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层,15cm热拌沥青混凝土面层;路基为0.5~1.Om的填土。在农田路段路基填土施工时,项目部排除了农田积水,在原状地表土上填方0.2m,并按≥93%的压实度标准(重型击实)压实后达到设计路基标高。 底基层施工过程中,为了节约成本,项目部就地取土(包括农田地表土)作为石灰稳定土用土。 基层施工时,因工期紧,石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺,并用18t重型压路机一次性碾压成型。 沥青混凝土面层施工时正值雨期,项目部制定了雨期施工质量控制措施:(1)加强与气象部门、沥青拌合厂的联系,并根据雨天天气变化,及时调整产品供应计划:(2)沥青混合料运输车辆采取防雨措施。 【问题】 1.指出农田路段路基填土施工措施中的错误,请改正。 2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土?说明理由。 3.该道路基层施工方法是否合理?说明理由。 4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全,请补充。
[简答题]某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2.6km,其中0K+550~1K+220穿过农田,地表存在0.5m的种植土。道路宽度为30m,路面结构为:20cm石灰稳定土底基层,40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层,15cm热拌沥青混凝土面层;路基为0.5~1.0m的填土。在农田路段路基填土施工时,项目部排除了农田积水,在原状地表土上填方0.2m,并按≥93%的压实度标准(重型击实)压实后达到设计路基标高。底基层施工过程中,为了节约成本,项目部就地取土(包括农田地表土)作为石灰稳定土用土。基层施工时,因工期紧,石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺,并用18t重型压路机一次性碾压成型。沥青混凝土面层施工时正值雨期,项目部制订了雨期施工质量控制措施:①加强与气象部门、沥青拌合厂的联系,并根据雨天天气变化,及时调整产品供应计划;②沥青混合料运输车辆采取防雨措施。问题:1.指出农田路段路基填土施工措施中的错误,请改正。2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土?说明理由。3.该道路基层施工方法是否合理?说明理由。4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全,请补充。
[单选题]对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目,应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响,评价等级应不低于( )。
A.—级
B.二级
C.三级
D.四级
[单选题]根据《环境影响评价技术导则—大气环境》,对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目,应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响,大气环境影响评价等级应不低于()。
A.一级
B.二级
C.三级
D.根据污染源的最大地面质量浓度占标率确定
[单选题]重交通以上等级道路、城市快速路、主干路可采用的水泥不包括( )。
A.道路硅酸盐水泥
B.硅酸盐水泥
C.矿渣硅酸盐水泥
D.普通硅酸盐水泥
[简答题]甲公司中标某城镇道路工程,设计道路等级为城市主干路,全长560m,横断面型式为三幅路,机动车道为双向六车道,路面面层结构设计采用沥青混凝土,上面层为厚40mm SMA-13,中面层为厚60mm AC-20,下面层为厚80mm AC-25。 施工过程中发生如下事件: 事件一:甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工,建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。 事件二:路基范围内有一处干涸池塘,甲公司将原始地貌杂草清理后,在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型,监理工程师发现后责令甲公司返工处理。 事件三:甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点: (1)上面层摊铺分左、右幅施工,每幅摊铺采用一次成型的施工方案,2台摊铺机呈梯队方式推进,并保持摊铺机组前后错开40~50m距离。 (2)上面层碾压时,初压采用振动压路机,复压采用轮胎压路机,终压采用双轮钢筒式压路机。 (3)该工程属于城市主干路,沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放交通,终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。 事件四:确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。 <1> 、事件一中,建设单位制止甲公司的分包行为是否正确?说明理由。 <2> 、指出事件二中的不妥之处。 <3> 、指出事件三中的错误之处并改正。 <4> 、写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目(原材料除外)及检验方法。
[单选题]重交通以上等级道路、城市快速路、主干路路面工程中,应采用( )配置。
A.硅酸盐水泥
B.矿渣硅酸盐水泥
C.火山灰硅酸盐水泥
D.粉煤灰硅酸盐水泥
[单选题]重交通以上等级道路、城市快速路、主干路砼路面应采用()级以上的硅酸盐水泥
A.32.5
B.42.5
C.52.5
D.62.5
[多选题]沥青混合料面层压实度,对城市快速路、主干路不得小于()%;对次干路及以下道路不得小于()%。
A.97
B.96
C.95
D.93
[单选题]水泥混凝土路面施工中,重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用( )级以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。
A.32.5
B.42.5
C.52.5
D.42.5R
[简答题]背景资料: 某项目部承建一项城市道路工程,道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚石灰稳定碎石基层。 项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。 项目部制定的施工方案中,对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定:要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺,并用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误,要求在面层施工前进行测量,如出现局部少量偏差则采用薄层补贴法进行找平。 在工程施工前,项目部技术员对施工组织设计进行交底,然后开始施工。 问题 1.根据背景资料,项目部还需设置哪些标牌 2.指出施工方案中错误之处并给出正确做法。 3.指出施工组织设计交底做法的不妥之处并改正。 4.简述施工组织设计的主要内容有哪些
[简答题]

背景

某项目部承建一项城市道路工程,道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。

项目部按要求配置了专职安全员,并成立了以安全员为第一责任人的安全管理领导小组,成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求,在大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。

项目部制定的施工方案中,对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定:要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺,下层厚度为200mm,上层厚度为150mm,采用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误,要求在面层施工前进行测量复核,如出现局部少量偏差则采用薄层贴补法进行找平。

在工程施工前,项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底,并开始施工。

问题:

1.指出安全领导小组的不妥之处,改正并补充小组成员。

2.根据背景材料,项目部还需设置哪些标牌?

3.指出施工方案中错误之处并给出正确做法。

4.说明把施工组织设计文件直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。

[简答题]背景资料: 某项目部承建一项城市道路工程,道路基层结构为200mm厚碎石层和350mm厚水泥稳定碎石基层。 项目部按要求配置了专职安全员,并成立了以安全员为第一责任人的安全管理领导小组,成员由安全员、项目经理及工长组成。项目经理在现场的入口的醒目位置设置承包人的工程概况牌、防火须知牌、施工总平面图等。 项目部制定的施工方案中,对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定:要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺,下层厚度为200mm,上层厚度为150mm,采用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误,要求在面层施工前进行测量复核,如出现局部少量偏差则采用薄层贴补法进行找平。 在工程施工前,项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底,并开始施工。 问题: 1.指出安全领导小组的不妥之处,改正并补充小组成员。 2.根据背景资料,项目经理部还需设置哪些标牌? 3.指出施工方案中错误之处并给出正确做法。 4.说明把施工组织设计文件直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。

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