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某项目部承建一项城市道路工程，道路基层结构为2"的相关试题:
[简答题]
背景
某项目部承建一项城市道路工程，道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。
项目部按要求配置了专职安全员，并成立了以安全员为第一责任人的安全管理领导小组，成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求，在大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。
项目部制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺，下层厚度为200mm，上层厚度为150mm，采用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量复核，如出现局部少量偏差则采用薄层贴补法进行找平。
在工程施工前，项目部将施工组织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底，并开始施工。
问题：
1.指出安全领导小组的不妥之处，改正并补充小组成员。
2.根据背景材料，项目部还需设置哪些标牌？
3.指出施工方案中错误之处并给出正确做法。
4.说明把施工组织设计文件直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。
[简答题]某项目部承建一项城市道路工程，道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。项目部按要求配置了专职安全员，并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组，成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求在大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。项目部制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺，下层厚度为200mm,上层厚度为150mm，采用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量复核，如出现局部少量偏差则采用薄层贴补法进行找平。在工程施工前，项目部将施工组织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底并开始施工。问题：1.指出安全领导小组的不妥之处，改正并补充小组成员。2.根据背景材料，项目部还需设置哪些标牌？3.指出施工方案中错误之处并给出正确做法。4.说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。
[简答题]【背景资料】
某项目经理部中标某城市道路工程A标段，中标价为3000万元。项目经理部依据合同、招标文件和施工组织设计，为该项目编制了目标成本计划。参加编制的主要人员有项目经理、项目总工、预决算员。参与人员踏勘了施工现场，召开了编制前的准备会议。经过工程量复核、工程单价分析、工程量计算对比、综合管理(间接)费用分析等步骤，得出了本工程的目标成本计划指标：直接成本2620万元，间接成本80万元。
【问题】
1．编制项目目标成本计划，还有哪些必要依据?
2．编制项目目标成本计划时，还应有哪些主要人员参加?
3．计算本项目上交公司的利润(请用汉字写出计算式)。
4．应以哪些表式具体描述项目目标成本计划编制的结果?
[简答题]背景资料：
某项目部承建一项城市道路工程，道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚石灰稳定碎石基层。
项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。
项目部制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺，并用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量，如出现局部少量偏差则采用薄层补贴法进行找平。
在工程施工前，项目部技术员对施工组织设计进行交底，然后开始施工。
问题
1.根据背景资料，项目部还需设置哪些标牌
2.指出施工方案中错误之处并给出正确做法。
3.指出施工组织设计交底做法的不妥之处并改正。
4.简述施工组织设计的主要内容有哪些
[简答题]背景资料：
某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0．4MPa的DN500mm中压燃气、DN1000mm给水管并排铺设在道路下，燃气与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。随路施工的热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。
(1)B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为这个土层的段落较短，根据已有经验，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
(2)事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。
问题：
1．燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求
2．试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3．对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任
4．B公司对事故应该怎么负责
[单选题]当需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露约（）mm，然后在上摊铺第二层粗碎石。
A.3~6
B.5~10
C.8~12
D.10~20
[简答题]
背景
某施工单位中标某城市道路工程A标段，中标价为3000万元，项目经理部依据合同、招标文件和施工组织设计，为该项目编制了目标成本计划。参加编制的主要人员有项目经理、项目总工、预决算员。参与人员踏勘施工现场，召开了编制前的准备会议。经过工程量复核、工程单价分析、工程量计算对比、综合管理（间接）费用分析等步骤，得出了本工程的目标成本计划指标：直接成本2620万元，间接成本80万元。
问题：
1.编制项目目标成本计划，还有哪些必要的依据？
2.编制项目目标成本计划时，还应有哪些主要人员参与？
3.计算本项目上交公司的利润。（请用汉字写出计算式）
4.应以哪些表式具体描述项目目标成本计划编制的结果？
[简答题]1．背景：某项承包工程年度承包合同总值为3268600 元，材料费占工程造价的比重为64%，工期一年。合同规定，业主应向承包商支付工程预付款额度为20%。施工企业自年初开始施工后，至当年8 月份累计完成工程价值2620000 元。至当年年末，工程顺利完工，结算完毕。
2．问题：（1）本例的工程预付款是多少？（2）当完成工程价值为多少时开始起扣工程预付款？（3）8 月份应扣预付款金额为多少？（4）在工程结算与决算中，对工程预付款有哪些规定？
[单选题]在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划，其中城市道路交通综合网络规划不包括( )。
A.确定城市交通发展目标和水平
B.平衡各种交通方式的运输能力和运量
C.对网络规划方案做经济评估，提出分期建设与交通建设项目排序的建议
D.确定城市公共交通系统，各种交通衔接方式，大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
[多选题]《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—95）中规定，在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括()
A.确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围
B.有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议
C.城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模，提出实施规划过程中需要的技术经济对策
D.城市道路交通综合网络布局
E.确定城市交通发展目标和水平、交通方式和交通结构
[单选题]根据《城市道路管理条例》的规定，单位投资城市道路的，应当符合城市道路发展规划，并经( )批准。
A.市政工程行政主管部门
B.交通建设主管部门
C.城乡规划建设主管
D.所在市人民政府
[单选题]在城市道路规划设计中，（ ）是城市道路系统的重要组成部分，是城市道路上各类交通汇合、转换、通过的地点，也是管理、组织道路各类交通的控制点。
A.城市道路横断面规划设计
B.城市道路交叉口
C.城市道路平面规划设计
D.城市道路纵断面设计
[多选题]《城市道路交通规划设计规范》中规定，在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括( )
A.确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围
B.有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议
C.城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模，提出实施规划过程中需要的技术经济对策
D.城市道路交通综合网络布局
E.确定城市交通发展目标和水平、交通方式和交通结构
[简答题]
背景
某项目部承接华北地区某城市道路绿化工程，全长为2.5km，道路两侧栽植行道树。按设计要求，行道树为深根性的国槐，胸径为12～15cm。在施工过程中，发生如下事件：
事件一：国槐带土球移植，土球大小符合规范要求，项目部在苗木运来之前挖好了树穴，树穴上大下小，上口径比下口径大15～20cm，树穴上口直径与土球直径接近，挖出的表土和底土混合均匀后放置一边备用。
事件二：在挖树穴时发现，有3个树位处地表下0.6m处有页岩，针对出现的问题，项目部与建设方口头协商后，将此3株树改为灌木型的黄杨桃。
事件三：为保证树木成活，项目部在树木定植后第三天开始连续浇水3天，每天一次，浇水三次之间，中耕一次。
事件四：施工完毕，项目部对栽植做了记录，作为验收资料，内容包括：土壤特性、气象情况、环境条件、种植位置、栽植后生长情况、采取措施以及栽植工人和栽植单位与栽植者的姓名等。
问题：
1.指出事件一中项目部做法的错误之处，并改正。
2.分析事件二中项目部更改设计的原因，指出项目部和建设方口头协商做法的不妥之处，并纠正。
3.指出事件三中不妥之处，并改正。
4.事件四中，验收还应补充哪些资料？
[简答题]背景材料：
某城市道路工程，路线长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：300mm厚9％石灰土处理土基，12％石灰土底基层，350mm厚水泥稳定碎石基层，120mm厚沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至12月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在5～8℃时段，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。
沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线偏位、横坡等项目，合格率达到98％，施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。
问题：
1．项目部技术准备工作包括哪些内容?
2．试分析水泥稳定碎石表面松散的原因?
3．冬季铺油做法是否妥当?如必须在冬期施工时，写出正确做法。
4．沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?
5．编制进度控制总结的依据是否齐全?如不全，补充完整。
[多选题]城市道路交叉口设计必须服从并依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求，结合相交道路的路段设计，具体确定( )。
A.交叉口的形式
B.平面布置
C.交通组织方式
D.竖向高程
E.横向宽度
[单选题]在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在( )以下。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
