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[单选题]偏流为-6°，表示航线存在（）。
A.左侧风
B.右侧风
C.左顺侧风
D.右逆侧风
[判断题]风修正角小于偏流角时，飞机会偏在航线的左侧。
A.正确
B.错误
[判断题]风修正角大于偏流角时，飞机会偏在航线的左侧。
A.正确
B.错误
[判断题]飞机保持航向等于航线角飞行时，偏流等于偏航。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏，说明预计偏流的修正
A.反了
B.过大
C.太小
[单选题]预定航线的磁航线角为135°，飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行，如果测得偏航角为-3°，偏流（），（）侧风。
A.－8°，右
B.＋8°，左
C.＋2°，左
D.－2°，右
[单选题]预计航线的磁航线角为135°，航空器通过起点后保持平均磁航向130°飞行，如果测得偏航角为+3°，偏流和侧风分别是（）。
A.-8°，右侧风
B.+8°，左侧风
C.-2°，左侧风
D.-2°，右侧风
[判断题]飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向95°沿磁航线角105°航线背台飞行一段时间后，测得飞机磁方位100°，则平均偏流+5°，偏航角-5°。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机向电台飞行，如修正的偏流为＋5°，则飞机沿航线飞行时ADF应指示
A.0°；
B.355°；
C.5°
D.185°
[单选题]某一磁航线角为52°，航段长度为490km，如果预计偏流+6°，预计地速420km/h，则（）。
A.应飞磁航向为46°，飞行时间为50分钟
B.应飞磁航向为46°，飞行时间为1小时10分钟
C.应飞磁航向为58°，飞行时间为1小时10分钟
D.应飞磁航向为58°，飞行时间为50分钟
[单选题]
已知某航线MC135O，飞机过起点后保持MH平130O，一段时间后测得TKE —3O，则偏流为 [单选题] *
A.+2O
B.+3O
C.—2O
[单选题]某加氢装置催化剂更换后开车不久就发现床层存在偏流现象,在下次检修过程中发现存在沟流的地方有被烤糊的灯头和电线,针对这个现象分析正确的是()。
A.这完全是装填工人责任心不强,跟装置人员无关
B.装置人员在催化剂装填期间管理检查不到位
C.催化剂装填过程没有按照操作规定,野蛮施工
[单选题]大侧风情况下，在偏流角阶段，PF应做好准备向风增加小的坡度角，以使飞机 保持在跑道中心线上。飞机可能需要用部分偏流角着陆。剩余偏流角最多大约（ ），以防止坡度过大。 该技术防止由于坡度过大引起的翼尖（或吊
舱）触地。
A.3 °
B.4 °
C.5 °
D.6 °
[单选题]预定航线的磁航线角287°，航行风向150°，航线上存在什么侧风（）。
A.右侧风
B.左侧风
C.右逆侧风
D.左顺侧风
[单选题]预定航线的磁航线角为30°，风向（来向）为340°，航线上存在什么侧风（）。
A.左侧风
B.正侧风
C.右顺侧风
D.左逆侧风
[单选题]标准仪表进场图的进场航线代号中用以表示进场航线的英文字母为：
A.C
B.D
C.A
D.E
