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[单选题]具有上反角的飞机有侧滑角时，会产生
A.偏航力矩
B.俯仰力矩
C.不产生任何力矩
[单选题]具有上反角的上单翼飞机在侧滑中,侧滑前翼的升力比侧滑后翼的升力( )。
A.相等
B.大
C.小
[单选题]后掠角的飞机有侧滑角时,会产生( )。
A.滚转力矩
B.俯仰力矩
C.不产生任何力矩
[单选题]具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时( )。
A.侧滑方向的机翼产生的升力更大
B.侧滑反方向的机翼产生的升力更大
C.两侧机翼的升力都增加
D.两侧机翼的升力都减小
[单选题]具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生( )。
A.滚转力矩
B.俯仰力矩
C.不产生任何力矩
[单选题]上反角使侧滑前翼迎角大,因而( )大,从而产生方向稳定力矩。
A.阻力
B.升力
C.附加升力
[判断题]机翼上反角主要用来增强飞机的横侧稳定性。其原理为,飞机倾斜后,会向倾斜的一方侧滑,致使有上反角的飞机左右翼迎角不同(倾斜一侧迎角大于另一侧),产生的升力也就不同,于是形成恢复力矩。
A.正确
B.错误
[判断题]带上反角的飞机,左侧滑时,左翼升力大于右翼升力。
A.正确
B.错误
[单选题]低速机翼采用一定的上反角可以改善飞机的( )。
A.横向稳定性
B.纵向稳定性
C.方向稳定性
[单选题]平飞中飞机出现左侧滑时,因上反角或后掠角的作用,左翼升力( )。
A.不变
B.减小
C.增大
[单选题]有上反角的飞机出现向一侧的滚转趋势时,下沉侧机翼的有效迎角( )。
A.不变
B.增大
C.减小
[单选题]飞机垂尾安装不正,或两侧机翼不对称,( )使飞机形成侧滑。
A.不可能
B.有可能
C.不相关
[单选题]
对于M型下滑设备,当飞机位于下滑角下的低俯仰角时,下列哪个信号占优()。
A.余隙CSB
B.航道CSB
C.航道CSB和余隙CSB
[单选题]上反角是指从正面看机翼与( )的夹角。
A.水平面
B.机身铅垂面
C.机身对称面
