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[单选题]两个完全相同的，独立的，自动数字式增压控制器用于系统控制：
A.一个控制器主动，一个处于备份
B.两个控制器都由飞行管理引导计算机（FMGS）监控
C.1号控制器用于爬升阶段，2号控制器用于巡航及下降
[单选题]当FMGS数据不能用于自动增压时，增压处于半自动方式时，机组在着陆前应该执行何种操作？
A.使用MANV/S人工控制客舱高度
B.无需执行任何动作
C.人工选择着陆标高
D.将座舱增压方式选择器置于人工位
[单选题]下列自动喷水灭火系统的自动启动受消防联动控制器处于自动或手动状态影响的是（）。
A.防护冷却系统
B.预作用系统
C.湿式系统
D.干式系统
[单选题]当火灾自动报警控制器接收到火警信号，且系统处于（）状态时，火灾自动报警控制器会联动启动相应楼层声光警报器和消防广播以通知人员紧急撤离，发出电梯迫降、风机启动、切断非消防电源、联动启动相应区域自动灭火系统信号，当各类消防设施启动后，火灾自动报警控制器可接收到各设施的动作信号。
A.手动
B.自动
C.半自动
D.半手动
[判断题]火灾报警控制器运行方式处于“自动允许”时,在火灾自动报警系统探测到火灾后,系统不能自动完成启动及释放的全过程。( )
A.正确
B.错误
[判断题]火灾报警控制器自动灭火系统自动控制失灵，无法自动启动灭火系统属于一般缺陷。
A.正确
B.错误
[单选题]增压控制器通常接收以下哪些信号给系统增压：
A.来自FMGC或人工选择的着陆标高信号
B.来自FMGC或人工选择的修正海压
C.来自ADIRS的压力高度
D.A+B+C
[单选题]增压系统处于半自动状态下需要人工设置着陆标高，LDGELEV的选择范围是多少？
A.‘-2000英尺到+14000英尺
B.’-1000英尺到+14000英尺
C.’-1000英尺到+12000英尺
D.’-3000英尺到+14000英尺
[简答题] 当本地模式选择开关处于
档位时,控制器接受来自VCM的运行信号,空调系统处于自动模式。
[简答题]飞行期间, 非计划下降灯亮了，则自动增压控制器以什么为目标进行增压？
[单选题]自动方式是指满足联动条件后,系统自动进行的联动操作,控制器只有处于( )的状态下,才能发出自动联动启动命令
A.自动允许
B.手动允许
C.解锁
D.锁定
[单选题]自动增压系统1和系统2的工作在何时自动转换：
A.飞机接地时
B.每次飞机落地后70秒或工作的系统失效时
C.飞机起飞时
D.每次发动机起动时
[简答题]大气数据惯性基准组件向两个增压自动控制器提供什么?
[单选题]两个相同的、独立的、数字式控制器通过保持适当的客舱压力来自动控制增压，它们接受来自哪些设备提供的数据？
A.ADIRS、EIU、LGCIU、ACSC
B.ADIRS、FMGC、ACSC、LGCIU
C.ADIRS、FMGC、EIU、FADEC
D.ADIRS、FMGC、EIU、LGCIU
[单选题]现增压系统工作在自动方式，如果你准备改航到备降机场，增压系统应如何设置？
A.设置新的着陆高度
B.设置新的飞行高度
C.改用人工方式
D.改用备用方式
[单选题]在增压系统的自动操纵中，若FMGS数据不能用于自动增压，机组需要执行的动作是？
A.选择人工增压
B.接通另一部自动驾驶
C.人工选择着陆标高
D.切换增压系统
[多选题]自动测试泡沫喷雾灭火控制系统（控制器旋钮打在自动状态下）：
A.测试人员通过变压器感温电缆（感温探头）模拟火警，测试控制器是否收到火警信号，蜂鸣警报器是否报警
B.模拟断开变压器三侧开关报警点，控制器应收到火警信号
C.泡沫间查看启动瓶电磁阀工作状态
D.泡沫间分区阀应接收到启动命令，就地控制阀及控制屏应收到动作反馈信号；以上设备启动、反馈信号正常即完成系统测试。
[单选题]火灾自动报警控制器检查，火灾报警控制器应处于（）监视状态，无火警、故障等显示。
A.关闭
B.异常
C.正常
D.运行
