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[判断题]扣车按照“谁扣谁放”的原则操作。ATS故障时，对行车调度员已扣停的列车，经行车调度员授权后由相关车站放行。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]扣车按照 的原则操作。ATS故障时，对行车调度员已扣停的列车，经行车调度员授权后由相关车站放行。
[单选题]扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经（）授权后由相关车站放行
A.行调
B.调度长
C.司机长
D.场调
[判断题]扣车原则上要求“谁扣谁放”。在转为站控时，对原由行车调度员扣停的列车，必须经行车调度员授权后车站方可放行。
A.正确
B.错误
[填空题]扣车原则上要求：（）。在转为站控时，对原由行车调度员扣停的列车，必须经行车调度员授权后车站方可放行。
[判断题]行车调度员扣车由行车调度员同意取消，车站扣车由行车调度员同意取消。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]遇车载信号或发车表示器显示扣车提示，但未收到行车调度员命令时，司机应与行车调度员核对扣车指令。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后可由由相关车站放行。
A.正确
B.错误
[填空题]若 TDT 上显示“（）”表示扣车，列车司机应及时汇报行车调度员，在收到速度码后按照行车调度员指示动车。
[填空题]在 TDT 显示扣车或接到行车调度员扣车命令时，司机应 客室门、站台门，接到行车调度员扣车取消的通知后方可关闭站台门、客室门。
[填空题] 在遇到短时突发暴雨、大风等恶劣天气时,车站值班员、列车调度员接到限速、封锁或扣车等相关报告后,要立即( )在线运行的司机( ),随后再发布相关命令。
[判断题]一级指挥为：行车调度员、电力调度员、环控调度员和车场调度员。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车辆调度员、机务段（客运段）调度员（值班员）、客运调度员、车站值班员（车站调度员）、供电（电力）调度员、电力牵引变电所值班人员、道口看守员加入通话。
A.车站调度电话
B.货车调度电话
C.列车（有线）调度电话
D.机车调度电话
[多选题]列车调度电话准许列车调度员、动车（机车）调度员、供电调度员、车站值班员、助理值班员、动车组（机车）司机、自轮运转特种设备司机、动车段（所）值班员加入通话，根据需要允许（ ）、车辆乘务员、客运调度员、（ ）、牵引配电所值班员、客运值班员、救援列车主任和施工负责人及巡守人员加入通话。
A.动车组随车机械师
B.乘警
C.列车长
D.段调度员
[判断题]拟并网方根据启动并网调度方案和有关技术要求，按照电网调度机构值班调度员的调度指令完成并网运行操作。
A.正确
B.错误
[填空题] 停电时,由供电调度员向列车调度员发出申请,经列车调度员签认并向供电调度员和相关车站发布准许停电的( )后,( )执行停电。
