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[单选题]当驾驶杆卡阻时
A.扭力管脱开机构使左右驾驶杆分开
B.转换机构使使左右驾驶杆分开
C.pogo使使左右驾驶杆分开
D.不能分开
[单选题]737NG驾驶舱门锁系统描述错误的是
A.驾驶舱门锁系统固定驾驶舱门上
B.紧急情况下，上锁的驾驶舱门也可以从客舱打开
C.驾驶舱门一旦锁定就无法从外部打开
D.带电磁线圈的挡块机构在门框内，可以使机组在座位上就可控制舱门锁系统
[单选题]我公司737NG飞机驾驶舱窗户共有
A.10个
B.6个
C.8个
D.4个
[单选题]737NG当正驾驶的ND故障而不能显示时,下列哪个说法是不正确的?
A.A.ND黑屏无显示
B.B.姿态数据仍旧显示在PFD上
C.C.正驾驶可以通过显示选择开关在中下显示器上看到ND数据
D.D. ND数据会以紧凑格式显示在PFD上
[单选题]稠油在井筒举升过程中,因温度下降,黏度上升,淤油增多,导致油井异常,严重时造成抽油杆卡阻躺井,影响( )。
A.含水率
B.油井温度
C.油井产量
D.油井压力
[单选题]737NG，关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）不正确的说法是：
A.其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
B. 控制计算机为SMYD 2
C. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
D.使用备用液压系统
[单选题]紧急撤离时，当你负责的出口卡阻时，应当：( )
A.继续尝试打开出口
B.寻求乘客的帮助
C.等待时机
D.立即指挥乘客从其它出口撤离
[单选题]当正驾驶驾驶盘出现卡阻时，__
A.可以操纵副驾驶驾驶盘
B.副翼转换机构将起作用
C.A&B
D.以上都不对
[单选题]处理套管破损卡阻潜油电泵机组时，应首先捞净卡阻点以上（）。
A.电缆、油管和工具
B.油管
C.油管和工具
[单选题]副翼卡阻时，可用于横侧操纵的是（）A. 后缘襟翼
B. 前缘襟翼
C. 扰流板
D. 偏航阻尼器
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]小物件卡阻型处理时，小物件或卡子不多时，可试用震击解卡。
A.正确
B.错误
[单选题]在小物件卡阻处理中，用薄壁套铣筒套铣环空卡阻的电缆卡子和小物件，套铣时，每套铣（），上提套铣筒一次，但不要提出鱼顶。
A. 3~5m
B.5~7m
C.7~9m
D.9~10m
[单选题]在潜油电泵机组卡阻处理中，卡阻点以上管柱和电缆处理打捞干净后，大排量正循环冲砂，必要时用（）冲砂，使卡阻点以上沉砂冲洗干净。
A. 套铣筒套铣
B. 长套铣筒套铣
C. 笔尖
D. 通井规
[单选题]紧急情况下当驾驶舱门被卡阻时,____可以使飞行机组撤离驾驶舱:
A.滑动窗
B.逃生板
[判断题]23. 紧急情况下，当舱门卡阻时，驾驶舱逃生门板使飞行机组可从驾驶舱中撤出，逃生门板只能从驾驶舱里面拆下。
A.正确
B.错误
[判断题]在潜油电泵机组故障类型中，套管破损卡阻电潜泵属多见，卡阻复杂，处理起来也较麻烦。
A.正确
B.错误
[简答题]S700K型电动转辙机的锁舌为什么能产生卡阻?产生卡阻对设备有什么影响?如何预防和克服?
