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[单选题]（）采用鼓形车体两端配有紧急疏散门
A.A型车
B.B型车
C.C型车
D.D型车
[判断题]5号线车辆为直交传动、变频变压电动车组，采用鼓形车体和电动塞拉门，列车两端为流线形，两端配有紧急疏散门
A.正确
B.错误
[判断题]采用鼓形车体不仅增大了客室空间，而且车体外表平整，无凹凸结构，造型美观。
A.正确
B.错误
[判断题]1）操作端疏散门图标闪烁：若紧急疏散门为锁闭状态则继续运营；若紧急疏散门为打开状态，则在本站或下一站重新锁闭后继续运营；
2）非操作端疏散门图标闪烁：终点站换端后确认紧急疏散门状态，若为锁闭状态则继续运营；若打开，则重新锁闭后继续运营。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]成都地铁所有线路电客车均在列车两端设置了紧急疏散门。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:启动Ⅱ级区间乘客疏散,车站配合司机打开紧急疏散门,引导乘客疏散到( )车站。
A.较远
B.就近
C.上行方向
D.下行方向
[多选题]紧急情况下立即打开或指导乘客打开司机室间壁门、逃生门(紧急疏散门) 并报告行调（ ）及（ ），播放（ ）,引导乘客（ ）。
A.疏散的方向
B.事故概况
C.“紧急清客广播”
D.紧急撤离
[判断题]非操作端疏散门图标显示黄色或红闪：终点站换端后确认紧急疏散门锁闭良好，继续运营，打开则重新锁闭后继续运营
A.正确
B.错误
[判断题]操作端疏散门图标显示黄色或红闪：确认紧急疏散门锁闭良好，继续运营，打开则在本站或下一站重新锁闭后继续运营
A.正确
B.错误
[单选题]（）采用薄壁筒形车体无紧急疏散门
A.A型车
B.B型车
C.C型车
D.D型车
[判断题]消防控制室应设置直通室外或安全出口的疏散门,疏散门应向疏散方向开启( )
A.正确
B.错误
[判断题]如需要打开后端疏散门进行疏散（清客），司机应在确保自身安全的情况下打开后端疏散门（车门）,并汇报行调
A.正确
B.错误
[判断题]每个驾驶室两侧均设有驾驶室门，驾驶室前端设有乘客紧急疏散门，驾驶室后端设有通往客室的通道门。
A.正确
B.错误
