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[单选题]某预应力钢筋混凝土箱形截面简支梁桥,计算跨径 40m,公路-I 级荷载,采用上、下行双幅分离式横断面形式,单幅行车道宽 16m。若该箱形梁桥作用汽车车道荷载时,应按横桥向偏载考虑。假定车道荷载冲击系数 0.215 ,车道横向折减系数为 0.67,扭转影响对箱形梁内力的不均匀系数k 1.2,该箱形梁桥跨中截面假设按四车道计算,由汽车车道荷载产生的弯矩作用标准值是( )
A. 19689
B. 20709
C. 32040
D. 20215
[判断题]连续梁按其截面(主要是箱型)变化可分为等截面连续梁和变截面连续梁。
A.正确
B.错误
[判断题]上拱度值,连续梁的边跨按连续梁设置。
A.正确
B.错误
[判断题]连续梁桥跨径布置可采用等跨形式和不等跨形式,从结构受力性能看,等跨连续梁要比不等跨连续梁差一些。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]无伸缩纵梁的连续梁，当连续梁两端设有钢轨伸缩调节器时，若采用分段扣紧方式，仅在设有伸缩调节器的活动端扣紧，螺栓扭矩为（ ）。
A.30～50 N.m
B.40～60 N.m
C.50～70 N.m
D.80～120 N.m
[单选题]连续梁由于中间支承处梁的弯曲（）较大，所以在该处梁身做成折线形或曲线形以增加截面高度来进行加强。
A.力矩
B.活载
C.静载
D.荷载
[单选题]现浇预应力钢筋混凝土连续梁钢筋骨架的施焊顺序，宜由骨架的( )进行。
A.中间到两边，对称的向两端
B.中间到两边，不对称的向两端
C.两边到中间，对称的
D.两边到中间，不对称的
[判断题]连续梁中墩防落梁挡块采用一钢筋混凝土挡块和口型钢组成。
A.正确
B.错误
[判断题]悬索桥加劲梁采用连续梁形式,相比简支梁而言,变形更小。( )
A.正确
B.错误
[单选题](36340)连续梁由于中间支承处梁的弯曲( )较大,所以在该处梁身做成折线形或曲线形以增加截面高度来
进行加强。(1.0分)
A.力矩
B.活载
C.静载
D.荷载
[判断题]预应力混凝土斜拉桥常用的主梁有连续梁,悬臂梁和悬臂钢架等。( )
A.正确
B.错误
[判断题]对梁底无进人孔的预应力混凝土连续箱梁中墩应设置从桥面至中墩的检查通道。当连续梁中墩（水中和道路范围内桥墩除外）墩顶面距地面高度5米及以下，可不设从桥面至中墩顶的检查通道。
A.正确
B.错误
[单选题]与简支梁相比,悬臂梁和连续梁可以减小跨内主梁高度、降低材料用量,是比较经济的。()
A. 对
B. 错
[填空题]双线连续梁，每联梁应在一个墩顶( )安装固定支座和横向活动支
座，其余墩顶安装纵向活动支座和多向活动支座。固定支座和纵向活动支座在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座在梁的另一侧。4. 单线连续梁应在一个墩顶( )安装固定支座，其余墩顶全部安装纵向活动支座。
[判断题]预制梁、连续梁分部工程中,“防水层”分项统一纳入到“桥面附属”分部工程的“防水层、保护层”分项。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对实测或计算挠度（ ）梁跨度1/1600m或≤15mm时及连续梁的中孔，可不设上拱度。
A.大于
B.等于
C.大于或等于
D.小于
[单选题]普通线路地段设有伸缩纵梁的连续梁上的K型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底处的螺母扭矩范围应为( )。(A 、3、A)[020102]
A.80N·m以上
B.100N·m
C.200N·m
D.80～120N·m
