更多"[单选题]客车空调机组的结构型式为车顶单元式，安装在车顶端部，与空调机"的相关试题:
[单选题]客车空调机组的结构型式为车顶单元式,安装在车顶端部,与空调机组配套的电气控制柜安装在车内( ),空调机组与电气控制柜通过电气连接器(插头.插座)连接,由发电车或机车集中供电(亦可由本车悬挂式发电机供电)。
A.乘务室
B.配电室
C.广播室
D.工程师室
[多选题]客车空调机组的结构型式分为平底侧出风和（ ）。
A.圆底下出风
B.扁底下出风
C.平底下出风
D.三角底下出风
[单选题]客车空调机组统型空调控制柜中KL是空调机组单机运行转换( )，它在每次通电时，接点通断状态变更一次，而在断电后接点通断状态不变。这样可控制半冷工况时两台压缩机交替工作，使两台压缩机工作时间均衡，提高机组利用率。
A.继电器
B.接触器
C.电磁阀
D.空气开关
[单选题]25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）能控制（ ）空调机组。
A.二套
B.一套
C.全列车
D.部分车厢
[单选题]25K 型空调客车电源控制柜的主要作用是给空调机组控制柜.照明控制箱.( )控制箱等电气设备提供电源。
A.电开水器
B.温水箱
C.集便器
D.电子防滑器
[填空题]国产25T客车综合控制柜是集电源转换与控制.空调机组控制.照明控制.蓄电池欠压保护等功能单元于一体的( )综合控制柜。
[单选题]统型空调控制柜空调机组运行工况选择开关SA1有( )个位置，分别为半冷、全冷、集控、通风、半暖、全暖位、停止位。
A.7
B.8
C.9
D.10
[多选题]DC600V客车综合控制柜通过转换开关可实现对空调机组（ ）的控制。
A.自动
B.通风
C.试验冷
D.试验暖
[单选题](37419)客车空调机组的车内空气温度调节过程：空调机组内加热，主要是用于在寒冷季节对送入车内的新鲜空气进行预热。一般情况下的取暖是采用客室内的()取暖。
A.蒸发器
B.电加热器
C.干燥过滤器
D.冷凝器
[单选题]早期生产的客车空调机组( )的结构为不锈钢架式结构,带不锈钢绕片的电热管,固定在框架内。
A.蒸发器
B.电加热器
C.干燥过滤器
D.冷凝器
[单选题]客车空调机组的车内空气温度调节过程之一:空调机组内加热,主要是用于在寒冷季节对送入车内的新鲜空气进行预热。一般情况下的取暖是采用客室内的( )取暖。
A.蒸发器
B.电加热器
C.干燥过滤器
D.冷凝器
[单选题]统型空调控制柜空调机组的通风运行有强风和弱风两种工况，由转换开关( )控制。
A.SA1
B.SA2
C.SA3
D.SA4
[单选题]客车空调机组的半冷手动控制：将SA3放手动位，SA2放弱风位，SA1转至半冷位。此时( )低速运行，HL2亮。因为SA1的9与10接点断开，而KA7无电，机组为半冷工况运行，仅有一台压缩机工作。
A.1M
B.2M
C.3M
D.4M
