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[单选题]车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、( )和主要零部件的专业化集中修。
A.大件修
B.小件修
C.临修
D.换件修
[判断题]车辆实行计划预防修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A.正确
B.错误
[单选题]B-003 4 2 3
车辆实行定期检修, 并逐步扩大实施状态修、 换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120 km/h的客车分为( )。
A.厂修、辅修、临修
B.厂修、段修、辅(A1)修
C.段修、辅修、临修
D.厂修、段修、临修
[填空题]基础设施实行天窗修制度应坚持( )的原则,实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
[填空题]基础设施实行天窗修制度应坚持<--NRC-->的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
[填空题]线路设备大修以( )为主,日常维修以状态修为主。
[填空题]根据检测结果,状态修中对设备的运行状态用标准运行状态值、安全运行状态值和( )值三种量值来界定。
[填空题]接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循专业化、机械化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统( )等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保 ( )和安全可靠性。
[填空题]接触网运行维修应坚持( )的方针,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循专业化、机械化、集约化 ( ),依靠铁路供电安全检测监测系统( )等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。
[填空题]线路设备大修以<--NRC-->为主，日常维修以状态修为主。
[填空题]接触网运行维修应坚持“预防为主、( )”的方针,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循专业化、机械化、( )维修方式,依靠( )系统( )等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和( )组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。( )
[判断题](63122)( )机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。( )(2.0分)
A.正确
B.错误
