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[多选题]列车未动车时，车站发现夹人夹物
A.车站人员立即按压紧急停车按钮并报行调。
B.行调接报后将现场情况告知司机，司机重开站台侧车门、站台门。
C.车站人员处置，确认安全后向司机显示“好了”信号。
D.司机确认车站人员“好了”信号，凭车载信号或行调命令动车。
[多选题]列车未动车时，司机发现夹人夹物
A.司机发现车门、站台门夹人夹物时，严禁动车，立即开关站台侧车门、站台门一次，若夹人夹物移除，司机确认信号动车。
B. 若夹人夹物未移除，司机通过司机头端电话通知车站现场处理。
C.车站人员处置完毕，确认安全后向司机显示“好了”信号。
D.司机确认车站人员“好了”信号，凭车载信号或行调命令动车。
[多选题]列车已动车时，车站发现仅车门夹人夹物
A.车站人员立即按压紧急停车按钮并报行调。
B.行调接报后将现场情况告知司机，司机前往相应车门处解锁车门处置夹人夹物，司机处置完毕报行调；
C.车站人员待司机处置完毕确认安全后恢复紧急停车按钮，并报行调。
D.司机凭行调命令动车。
[多选题]列车已动车时，车站发现站台门和车门同时夹人夹物
A.车站人员立即按压紧急停车按钮并报行调。
B.行调接报后将现场情况告知司机，司机前往相应车门处解锁车门处置夹人夹物，司机处置完毕报行调；
C.车站人员在确保安全情况下打开相应的站台门处置夹人夹物，处置完毕确认安全后及时恢复紧急停车按钮及相关设备，并报行调。
D.司机凭行调命令动车。
[简答题]列车在车站未动车或动车后拉停列车，停车位置距停车标 时，按 “站台”处理；否则按 “区间”处理。
[填空题]当列车关门后，发现有夹人夹物走车时，客运人员应立即设法通知司机或车站值班员，遇有危及行车或人身安全的紧急情况，应立即按动站台（ ），并及时报告车站值班员。
[判断题]列车夹人夹物开车属于事件B
A.正确
B.错误
[简答题]‗年2月4日某站站台夹人夹物，站台岗发现后立即按压紧急停车按钮，夹人夹物处理完毕后，行调要求行值在IBP盘上进行紧停复位操作。行值在IBP盘上进行复位，先后按压了两次，每次3秒，复位无效。行值告知行调复位无效，行值及值站多次操作紧停复位，仍无效。
值站到达上行尾端紧停处，发现站台紧停按钮凹陷未自复位，值站手动尝试复位紧停按钮，按钮弹出，并通知车控室。车控室立即在IBP盘上进行紧停复位操作，复位成功。
车站人员现场处置经验不足，对于紧停未自复位没能及时发现、及时处置，致使列车延误出发，终到晚点5分50秒。
请对案例进行分析，并阐述整改措施？
[简答题]车站接发列车人员确认站台门及车门无夹人夹物后应及时在指定位置向司机显示（ ）。
[判断题]站台门夹人夹物处置原则 ：车站人员发现夹人夹物时，在影响行车/人身安全的情况下，或现场情况不明、无法判断是否影响行车/人身安全的情况下，立即按压紧急停车按钮。
A.正确
B.错误
[多选题]根据《站台门、车门夹人夹物现场处置方案》,站台门/车门夹人夹物应急处置原则包括( )。
A.安全第一
B.就地处理
C.服务至上
D.及时汇报
E.先通后复
[判断题]客运列车夹人夹物动车，未造成人员伤亡的属于D类事故苗头
A.正确
B.错误
