更多"[单选题]做无功率失速时，出现以下什么情况时，应宣布失速发生，并开始改"的相关试题:
[单选题]做无功率失速时，出现以下什么情况时，应宣布失速发生，并开始改出（ ）①抖震，失速警告响②操作效率降低 ③操纵效率突然丧失④下降率增加，或飞机突然的低头
A.1234
B.20
C.23
D.34
[单选题]无功率失速科目中当以下情况出现时，应宣布失速发生，并开始改出的动作,其中不包括
A. 抖震和操纵效率降低
B. 飞机下沉快时，拉杆过量；
C. 上升率消失
D. 飞机突然的低头
[多选题]出现下列情况时，机长应宣布撤离
A.A火警不能消除，或火情/烟雾无法控制
B.B飞机结构严重损坏
C.C燃油泄漏并危及安全
D.D机上有爆炸物
E.E危及人员或飞机安全的其他情况
[单选题]做无功率失速的科目时，完成科目时的真高不低于（ ）
A.1500英尺
B.2518，机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面
C.2000英尺
D.2500英尺
[单选题]做无功率失速时，当收光油门不断增加俯仰角时，左右坡度角不得超过（ ）
A.30°
B.25°
C.10°
D.15°
[多选题]出现下列任一非正常情况而必须执行应急撤离时，机长应宣布应急撤离：
A.火警不能消除，或者火警/烟雾无法控制；
B.燃油渗漏并危及安全；
C.飞机迫降水上挺稳
D.机上有爆炸物；
[单选题]做无功率失速的科目时，在进入失速的过程中，如果处于直线飞行，保持指定的航向误差（ ）
A.±10°
B.±250英尺
C.±20°
D.±5°
[单选题]做无功率失速的科目时，在进入失速的过程中，如果处于转弯飞行，保持不大于（ ）的指定坡度误差（ ）
A.20°，±10°
B.118MHZ到136MHZ
C.20°，±20°
D.20°，±5°
[多选题]出现以下哪些情况,值班调度人员可以调整日发电、供电调度计划,发布限电、调整发电厂功率、开或者停发电机组等指令;可以向本电网内的发电厂、变电站的运行值班单位发布调度指令。()
A.发电、供电设备发生重大事故或者电网发生事故
B.电网频率或者电压超过规定范围
C.输变电设备负载超过规定值
D.主干线路功率值超过规定的稳定限额
[单选题]PUSCH的功率控制包括msg3的功率和普通puSCH的功率,关于两者的差异，以下描述错误的是哪一项?
A. Msg3功率控制时的路损计算结果和PRACH功控时的计算结果是—样的
B. Msg3 PUSCH功率控制中可以设置额外的偏置
C. 两个算法中对于调整量的计算原理是相同的
D. Msg3 PUSCH功控中的路损结果比普通PUSCH功控中的路损结果要小
[单选题]用两表法测量三相功率时，出现两个功率表读数相等的现象，此时三相功率应是（ ）。
A.两表相减
B.两表相加
C.两表相乘
[单选题]关于电功率，以下说法中正确的是（）。
A.A、电功率的单位与机械功率不同
B.B、电功率是表示吸收或消耗电能快慢的量
C.C、电功率是表示供、用电能多少的量
D.D、度是电功率的单位
[简答题]在PUSCH功率控制算法中,以下哪些因素用于终端计算初始的PUSCH功率?
