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[单选题]做无功率失速的科目时，在进入失速的过程中，如果处于转弯飞行，保持不大于（ ）的指定坡度误差（ ）
A.20°，±10°
B.10°，±15°
C.20°，±20°
D.20°，±5°
[单选题]做无功率失速的科目时，在进入失速的过程中，如果处于直线飞行，保持指定的航向误差（ ）
A.±10°
B.±250英尺
C.±20°
D.±5°
[单选题]做带功率失速的科目时，在进入失速的过程中，如果处于转弯飞行，保持不大于（ ）的指定坡度误差（ ）
A.20°，±10°
B.20°
C.20°±20°
D.10°±20°
[单选题]做带功率失速的科目时，在进入失速的过程中，如果处于直线飞行，保持指定的航向误差（ ）
A.±10°
B.±15°
C.±20°
D.±5°
[单选题]做无功率失速时，出现以下什么情况时，应宣布失速发生，并开始改出（ ） ①抖震，失速警告响②操作效率降低③操纵效率突然丧失 ④下降率增加，或飞机突然的低头
A.1234
B.13
C.23
D.34
[单选题]做无功率失速时，出现以下什么情况时，应宣布失速发生，并开始改出（ ）①抖震，失速警告响②操作效率降低 ③操纵效率突然丧失④下降率增加，或飞机突然的低头
A.1234
B.20
C.23
D.34
[单选题]做无功率失速的科目时，完成科目时的真高不低于（ ）
A.1500英尺
B.2518，机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面
C.2000英尺
D.2500英尺
[单选题]做无功率失速时，当收光油门不断增加俯仰角时，左右坡度角不得超过（ ）
A.30°
B.25°
C.10°
D.15°
[单选题]光洁形态下的带功率失速科目进入功率为（ ）
A.1200RPM
B.1500RPM
C.1700RPM
D.1000RPM
[单选题]着陆形态下的带功率失速科目进入功率为（ ）
A.1200RPM
B.1500RPM
C.1700RPM
D.1000RPM
[单选题]无功率失速科目中当以下情况出现时，应宣布失速发生，并开始改出的动作,其中不包括
A. 抖震和操纵效率降低
B. 飞机下沉快时，拉杆过量；
C. 上升率消失
D. 飞机突然的低头
[单选题]做带功率失速的科目时，建立起飞或爬升形态，功率设定不低于（ ）的可用功率
A.0.65
B.0.75
C.0.75
D.0.85
