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[填空题]列车无法建立ATB折返模式，或ATB模式无法动车时，转ATO模式进入折返线，换端后用 模式驶出折返线。
[填空题]ATB模式运行至折返线停稳后，不能自动驶出折返线。换端后用 模式驶出折返线。
[填空题]ATB模式换端后驶出折返线途中失败，转 模式驶出折返线。
[填空题]ATB模式进入折返线途中失败，转 模式进入折返线，换端后用ATO模式驶出折返线。
[填空题]电客车驾驶模式中，ATB（无人自动折返）模式仅在 模式下可用。
[单选题](低)列车到达 ATB 自动折返授权区域时,折返图标为( )
A.红色
B.白色
C.绿色
D.黄色
[判断题]列车在折返站自动折返失败或无信号，行调需要再次建立自动折返信号。
A.正确
B.错误
[单选题](低)列车到达 ATB 自动折返授权区域时,按压“ATB”按钮,信号屏显示“ATB”折返图标为( )
A.红色
B.白色
C.绿色
D.黄色
[单选题]司机已完成无人自动折返操作但站台列车仍未动车时，或折返轨列车不能继续自动折返时，司机应联系行调确认前方信号机是否开放，由（）组织开放信号
A.车站值班员
B.行调
C.车辆调度员
D.调度命令
[填空题]移动闭塞行车凭证：（）。信号设备正常时，列车在折返站可实现自动折返。
[多选题]电客列车司机在折返中遇列车折返失败时，必须上报（）。
A.A、车间主任
B.B、乘务组长
C.C、行车调度员
D.D、值班站长
[单选题]列车在折返站停留时间一般为:()、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间三者之和。( )
A.办理折返进路时间
B.准备办理折返进路时间、
C.列车启停时间
D.乘客乘降时间
[单选题]手摇道岔接发车作业时,终端折返站[站后折返]车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返,折返进路办理妥当后,列车司机根据( )办理折返作业。
A.行调的调度命令
B.车站值班员的路票
C.车站作业人员手信号
D.车站站台广播
[多选题]电客列车以ATB模式自动折返出折返线至站台自动开启车门、安全门后，接车司机下车确认双门开启状态，返回司机室（）。
A.A、确认双门开启
B.B、激活主控钥匙
C.C、方向手柄置于向前位
D.D、主控手柄置于快速制动位
[单选题]昆明地铁信号系统下电客列车自动折返，仅在（ ）模式下有效。
A.A、CBI
B.B、BM
C.C、CBTC
D.D、ATO
[填空题]列车在终点站折返时，当司机操作 按钮后，列车不能自动运行进入折返线时，到达司机通知接车司机以 的方式折返，并报告行车调度员。
[单选题]无人驾驶列车自动折返是一种特殊情况下的驾驶模式,在这种情况下无需()。
A.信号
B.驾驶员
C.值班员
D.站长
[单选题]列车司机可通过按压自动折返按钮来触发折返运行。若指示灯常亮,表示()。
A.转换为自动折返模式的前提条件未满足
B.转换为自动折返模式的前提条件得以满足
C.指示灯故障
D.已完成自动折返
