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[多选题]五号线ATO在ATP的紧急制动触发速度之下，根据目（ ）计算出目标速度曲线，ATO控制列车按照目标速度曲线驾驶。
A.目标点
B.限速
C.运行时间
D.节能要求
E.以上都对
[多选题]五号线ATO按推荐速度驾驶列车，通过向车辆输出（ ），完成对列车速度曲线的合理控制。
A.牵引命令
B.紧急制动
C.制动命令
D.紧急命令
E.以上都对
[不定项选择题]在CTC/ITC控制等级下，列车均可以进入ATO，在连续的速度曲线的监督下，ATO实现（ ）等业务，ATP提供全功能的列车防护。
A.自动发车
B.超速防护
C.自动站停
D.自动开关门（站台门）
E.自动安全防护
[单选题]当司机已同时按下两个（）按钮，表示司机在ATO（AM)模式下请求发车。
A.ATO发车
B.开左门
C.开右门
D.自动折返
[单选题]ATO驾驶模式是根据移动授权由轨旁设备提供的一个（ ）到另一个（ ）的自行行车。
A.车站、车站
B.信号机、信号机
C.车站、信号机
D.信号机、车站
[判断题]ATO系统能自动驾驶列车，控制列车运行状况，当列车速度超过限速时，ATO实施紧急制动，使列车安全停车。
A.正确
B.错误
[判断题]ATO驾驶时：司机将主控手柄置于零位，按压“ATO启动”按钮并保持至列车速度大于15km/h方可松开“ATO启动”按钮。( )
A.正确
B.错误
[判断题]司机驾驶列车过程中恢复正常驾驶模式（ATO/AM-CTC）或行调指令的驾驶模式时，司机无需报行调 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]集中火灾报警控制器根据预定的控制逻辑向相关消防联动控制装置发出控制信号,需要至少触发( )信号。
A.一个
B.两个
C.三个
D.四个
[单选题]自救式缓降器（）使用，其绳索固定，速度控制器随使用人从上而下，下降速度由人控制。
A.
可以往返
B.
不能往返
C.
用作攀登
D.
用作排烟
[判断题]救生缓降器往返式缓降器的速度控制器固定，绳索可以上下往返，连续救生，下降速度由人体重量而定，整个下降过程中速度比较均匀，需要人力进行辅助控制。( )
A.正确
B.错误
[单选题]( )缓降器由速度控制器固定,绳索可上下往返,不需人力辅助控制。
A.往返式
B.自救式
C.制动式
D.摩擦式
[单选题]( )缓降器不能往返使用,其绳索固定,速度控制器随使用人从上而下,下降速度由人控制。
A.往返式
B.自救式
C.制动式
D.摩擦式
[单选题]往返缓降器的速度控制器固定，绳索可以上下往返，连续救生，下降速度（ ）。
A.由逃生人员手动控制
B.由人体重量而定
C.由消防员控制
D.绳与速度控制器摩擦阻力而定
[判断题]自救式缓降器不能往返使用，其绳索固定，速度控制器随使用人从上而下，下降速度由人控制。( )
A.正确
B.错误
[单选题]一个控制器同时控制两个或两个以上的调节阀，每个调节阀根据工艺的要求在控制器输出的一段信号范围内进行动作的是( )控制系统。
A.串级
B.分程
C.比值
