更多"[单选题]如图70-5，在N1指示器旁，琥珀色的“CHECK”是什么意"的相关试题:
[单选题]如图70-11，N1指示器上，琥珀色REV是什么意思？
A.反推故障
B.反推锁在关闭位
C.反推开锁了
D.反推放出了
[单选题]如图70-1，在燃油流量值下方显示的琥珀色的“CHK”是什么意思？
A.两个燃油流量指示之间有差异
B.机载燃油和在FMGC中输入的燃油油量之间存在差异
C.在ECAM上显示的油量值和实际值之间存在差异
D.燃油流量超出正常范围
[单选题]如图70-4，在N1指示器上的琥珀色指标是：
A.油门杆位置
B.油门杆前推到底时发动机产生的N1值
C.爬高档位上的N1极限
D.在VMO/MMO速度下能达到的最大
N1
[单选题]如图70-12，在发动机N1指示上，最后一位数字上有两条琥珀色短线，代表：
A.N1数字指示与指针位置不一致
B.N1指示故障
C.自动推力系统不工作
D.N1数字指示降级
[单选题]如图70-6，在E/WD页面，发动机已耗燃油值最后两位数字上有琥珀色黄线，代表什么意思：
A.已耗燃油值已被冻结
B.已耗燃油值不精确
C.最后一发启动后，已耗燃油值没有重置
D.1发必须关车并重新启动以便重置已
耗燃油值
[单选题]如图32-5，当刹车温度超过多少时，刹车温度显示琥珀色？
A.200℃
B.300℃
C.250℃
[单选题]如图 FCOM11-05 所指示的 FMC 警戒灯琥珀色亮的原因不可能是?
A.在测试开关处在 1 位或 2 位时
B.CDU 上 FAIL 灯亮
C.两部 CDU 上出现警戒信息
D.CDU 温度过高
[单选题]MCDU 页面上的琥珀色方格表示什么意思？
A.不让输入数据，或由 FMGC 计算的数据将会显示
B.FMGC 数据库正在检查重要数据
C.FM 工作要求的最低数据输入
[单选题]如图70-14，请看E/WD上的EGT指示，琥珀色的标记代表什么？
A.本次飞行中记录的最大EGT
B.实际EGT
C.当前操作阶段的EGT极限
D.油门杆角度所要求的EGT
[单选题]如图70-20，在启动过程中，在发动机面板，发动机主开关下面的琥珀色FAULT（故障）灯是什么意思？
A.自动启动程序有故障
B.一个发动机故障
C.发动机灭火系统故障
[单选题]如图35-2，1号位置为氧气压力指示，当琥珀色的半框出现时，机组应
A.没有动作
B.检查所剩氧气量不低于最低标准
C.将氧气供应电门复位
[单选题]如图70-9，巡航阶段，观察到E/WD页面的EGT指示器下方显示琥珀色“CHECK”，表示：
A.双发EGT之间相差大于40°C
B.双发EGT相差大于100℃
C.显示的EGT与实际值有差异
[单选题]如图32-1，在推出过程中，起动二号发动机后，可以观察到“NW STRG DISC”记忆信息变为琥珀色，因为
A.黄系统增压，琥珀色代表警告不要使用前轮转弯手轮
B.正常现象，因为一台发动机已运转
C.前轮转弯已被地面人员重新接通，琥珀色代表销子已拔出
D.前轮转弯断开故障
[单选题]ED上的滑油温度处于高温琥珀色带极限时，_____为琥珀色。
A.刻度
B.指针
C.数字读数
D.以上都是
[单选题]琥珀色的 APU 火警探测环路不工作灯亮意味着:
A.APU 没有安装
B.当起动 APU 的时候需要的注意
C.没有火警保护,不要运转 APU
D.APU 起动失败
[单选题]琥珀色的DISPLAY SOURCE（显示源）表示：
A.显示源故障
B.人工或自动选择单个DEU（显示电子组件），为6个显示组件提供信号
C.发生不能放行的CDS（共用显示系统）故障
D.人工或自动选择单套的EFIS控制面板做为10个显示组件的源
[单选题]琥珀色的 DUALBLEED(双引气)灯代表:
A.可能出现了 APU 反流并且油门杆必须在 IDLE 位
B.APU BLEED 开关在 OFF 位
C.隔离活门失效并处于关断位
D.左和右引气系统出现过压
[单选题]琥珀色的 LEFLAPSTRANSIT[前缘襟翼过渡]灯亮:
A.表明所有的前缘装置都完全放出了
B.表明前缘缝翼完全放出了
C.空中自动缝翼工作时,该灯被抑制
D.提供后缘襟翼不对称保护
