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[单选题]敞车车辆转向架构架与轴箱捆绑中，当捆绑轴箱的链条应在车轴颈上绕上（ ）圈。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]敞车车辆捆绑主要选择拴挂与捆绑点，因事故车损坏程度与起复的方式不同，其选择的点也不同，如一般性脱轨吊复时，其拴挂点在车体（ ）处。
A.牵引梁
B.大梁
C.端梁
D.构架侧梁
[单选题]敞车车辆转向架与底架间的捆绑主要使用索具中（ ）进行捆绑。
A.钢丝绳
B.卡板链条
C.挂钩与链条
D.尼龙绳
[单选题]棚车车辆捆绑是在车体底架与车轴间或车体底架与转向架构架间和（ ）间。
A.中梁与车轴
B.车体与车轴
C.底架与车轴
D.转向架构架与轴头
[单选题]棚车车辆转向架捆绑，分为有、无中梁的一般与复杂性脱轨捆绑，一般性有中梁棚车脱轨的捆绑指车轴与（ ）间的捆绑。
A.端梁
B.枕梁
C.底架
D.底架中梁
[单选题]客车车辆无中梁捆绑中，一般采用分置捆绑的方法，即车轴与牵引梁和车轴与（ ）间的捆绑方法。
A.端梁
B.车体
C.承吊座
D.枕梁
[单选题]客车无中梁的牵引梁与车轴捆绑作业时，（ ）卡在牵引梁两侧翼板上，挂上链条绕上车轴再挂锁在另一卡钩上。
A.卡钩
B.卡扣
C.卡板
D.剪刀叉挂钩
[单选题] 车辆车轴材质不良,会引起车辆车轴( )。
A.热切
B.冷切
C.变形
D.裂纹
[单选题] 车辆车轴疲劳裂纹,会引起车辆车轴( )。
A.热切
B.冷切
C.变形
D.裂纹
[单选题] 车辆车轴锻造质量缺陷,会引起车辆车轴( )。
A.热切
B.冷切
C.变形
D.裂纹
[单选题]棚车车辆捆绑中，当脱轨车辆属无中梁棚车时，应采取轴头与转向架构架和构架与（ ）间捆绑。
A.枕梁
B.中梁
C.牵引梁
D.端梁
[单选题]22型客车转向架构架与车轴通过（ ）的连接，使其成为一体，因此一般脱轨无须捆绑。
A.油压减振器
B.空气弹簧
C.弹簧支柱
D.中央悬挂装置
[单选题]22型客车转向架与底架的捆绑作业中，采用车体底架（ ）与转向架构架两侧捆绑。
A.中梁
B.端梁
C.枕梁
D.牵引梁
[单选题]棚车车辆捆绑中，当脱轨车辆属有中梁棚车时，当车辆损坏严重时，可采取轴头与转向架构架和构架与（ ）间捆绑。
A.枕梁
B.中梁
C.牵引梁
D.端梁
[单选题]车辆捆绑分为一、二级捆绑，二级捆绑是指转向架构架与（ ）间的固定一体。
A.车体
B.车体底架
C.车轴
D.轴箱
[判断题]轴重是货车载重与车辆全车轴数的比值。
A.正确
B.错误
[单选题]罐车车辆无中梁转向架捆绑，分为一般与复杂性脱轨的捆绑，一般性无中梁脱轨的捆绑，困难点是车轴与（ ）间的捆绑。
A.中梁
B.车体
C.胴体
D.胴体底架
[单选题]保温车车辆无中梁时捆绑，一般采用分置捆绑的方法，即车体与转向架构架和构架与（ ）间的捆绑方法。
A.车轴
B.轴箱
C.底架
D.牵引梁
[单选题]车辆构架扭曲弹簧刚度不一致, 可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆( )。
A.脱轨
B.上下振动
C.纵向冲动
D.横和振动
