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[判断题]在单线区段,应采用半自动闭塞或自动站间闭塞,繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。
A.正确
B.错误
[单选题][单选题]在( )区段,应采用半自动闭塞或自动站间闭塞,繁忙区段可根据情况采用自动闭塞;
A. 单线
B. 双线
C. 复线
D. 线路所
[单选题][单选题]在单线区段,应采用( ),繁忙区段可根据情况采用自动闭塞;
A. 半自动闭塞或自动站间闭塞
B. 自动闭塞或自动站间闭塞
C. 自动闭塞或半自动闭塞
D. 自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞
[单选题]闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞,在双线区段,应采用( )。
A.半自动闭塞
B.自动闭塞
C.自动站间闭塞
D.电话闭塞
[多选题]半自动闭塞区段内的车站、自动站间闭塞区段计轴设备故障的车站、自动闭塞区段闭塞设备停用的车站,()在站内停车或通过时,于列车尾部进站后,车站值班员使用列车无线调度通信设备通知司机确认列车完整情况。
A.A旅客列车
B.B旅客列车加挂车辆(最后一辆使用客列尾装置)
C.C回送图定客车底
D.D试运转客车体(使用客列尾装置)
[判断题]自动闭塞区段、自动站间闭塞区段、半自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时,行车凭证为发车进路信号机显示的允许运行的信号。
A.正确
B.错误
[单选题]A-B-A-B-033 3 2 3
在单线区段,闭塞设备应采用半自动闭塞或( ),繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。
A.自动闭塞
B.电话闭塞
C.自动站间闭塞
D.路票行车
[判断题]自动闭塞区段,列车接近第一接近通过信号机或规定的呼叫点;半自动闭塞区段(自动站间闭塞、双线反方向行车时),列车在规定的呼叫点。
A.正确
B.错误
[多选题]车站值班员(信号员)接发列车时,自动闭塞区段在列车运行到、半自动闭塞区段及自动站间闭塞在开放后、电话闭塞法在派出引导员接车后或出站(发车进路)信号开放后、指示助理值班员交付行车凭证后应及时通知现场作业人员。
A.A、二接近
B.B、一接近
C.C、出站信号
D.D、进站信号
[判断题]
自动闭塞区段应装设连续式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。
A.正确
B.错误
[判断题]双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。( )
A.正确
B.错误
[单选题]半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现车站接近区段、区间非列车占用红光带时,应立即通知已进入或即将进入故障区段的列车司机停车,并通知工务、电务部门进行处理(如涉及供电设备,电务部门通过车站值班员通知供电部门),并在( )登记。
A.《行车设备检查登记簿》
B.《行车设备天窗登记簿》
C.《行车设备施工登记簿》
D.《进入运转室登记簿》