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[单选题]FCOM10007ILS进近期间，机组注意到绿色的RADIO和最低基准/高度变为琥珀色并闪动3秒，这表明：
A.飞机高度已经下降低于1000英尺
B.无线电高度数据不可靠
C.飞机高度已经下降到低于所设定的最低高度
D.遭遇到风切变
[单选题]ILS进近时,副驾驶观察到姿态显示器的下半部分有琥珀色的PITCH(俯仰)的字样,这表明:
A.自动驾驶已缺席到CWS俯仰
B.没有跟踪下滑道
C.显示的机长和副驾驶的俯仰角之间的差超过了5度
D.副驾驶的俯仰显示的误差超过了3度
[单选题]在密集显示方式下,如果发动机的滑油压力低超过极限,则相应的数字读数和读数方框变为琥珀色或红色.
A.对
B.错
[单选题]向MCDU输入决断高度为100英尺,PFD上的数字式无线电高度指示何时变成琥珀色
A.在100英尺
B.在200英尺
C.在400英尺
D.都不是
[单选题]ILS进近过程中，无线电高度 英尺，系统冻结最高可用的进近能力，不允许进近再次“升级”：
A.A 1500
B.B 1000
C.C 800
[单选题]ILS进近过程中，无线电高度 英尺，系统开始尝试接通最高的进近能力：
A.A 1500
B.B 1000
C.C 800
[单选题]FCOM10006ILS进近期间，副驾驶发现其姿态指示器下部出现琥珀色PITCH故障旗，这表明：
A.飞机没有跟踪下滑道
B.自动驾驶仪已经工作在CWS-P方式
C.副驾驶俯仰姿态指示误差超过3度
D.机长和副驾驶的俯仰角显示相差5度以上
[单选题]FCOM15025执行ILS进近并且低于下滑道1.3个点，出现一个琥珀色的BELOWG/S警告。为了取消或抑制此警告你可以：
A.将音量调节器关断
B.将飞行航路修正到下滑道上
C.当飞机低于1000英尺无线电高度时，按压BELOWG/SP-INHIBIT灯
D.当处于警告区域内时，压下任意一个飞行员的
E.ELOWG/SP-EXTINGUISH灯
[单选题]QRH002琥珀色的“自动失效”灯和绿色的“备用”灯都亮时，机组必须：
A.将方式选择器转到“备用”方式以熄灭“自动失效”灯
B.选择“人工交流”或“人工直流”以控制座舱压力
C.将方式选择器转到“备用”方式以重新控制座舱增压
D.按压主警示灯以熄灭“自动失效”灯
[单选题]【单选】机组在使用无线电管理面板/无线电调谐面板时,应使用标准操作程序并且在换频时必须实施标准喊话,______必须确认频率更换后的准确性。
A.PF
B.PM
C.PF和PM
[单选题]空中,1号发动机驱动液压泵的琥珀色低压灯亮后,机组应该采取什么行动?
A.将该泵的电门关断
B.将1号发动机灭火手柄拔出
C.断开1号CSD
D.监控A和B系统的压力
[单选题]在ADI(姿态指示器)上,何时显示进近无线电最低高度?
A.当在MCP(方式控制板)设置后
B.当进近选择后,自动显示
C.当在CDU的APPROACHREF(进近基准页)上输入后当在CDU的APPROACHREF(进近基准页)上输入后
D.当在EFIS控制板上最低标准选择器设置到RADIO位时
[单选题]FCOM04106低于2000英尺无线电高度，单通道自动驾驶进近，当按下任一TO/GA电门时引起：
A.使自动驾驶脱开
B.自动复飞
C.继续进近
