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[填空题]正常情况下列车采用 模式驾驶,改变驾驶模式前必须要得到行调的授权(有特殊规定的 除外)。
[多选题]6号线驾驶模式有列车自动保护下的自动驾驶模式（ ）、列车自动保护下的人工驾驶模式（ ）。
A.A:CBTC-AM
B.B:CBTC-CM
C.C:ITC-AM
D.D:ITC-CM
[判断题]当信号系统仅具备联锁后备模式时，列车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为限制人工驾驶模式（RM）。
A.正确
B.错误
[多选题]列车驾驶模式中的非限制人工驾驶模式包括（ ）。
A.A:全人工模式
B.B:Bypass模式
C.C:NRM模式
D.D:EUM模式
[多选题]2号线列车的驾驶模式包括（ ），以及折返作业驾驶模式ATB、DATB。
A.A:ATP
B.B:ATO
C.C:RM
D.D:NRM
[单选题]关于驾驶模式的使用及转换规定，描述错误的是（ ）。
A.A、各运营线路列车正线运营和折返作业中应采用带有ATP防护的驾驶模式
B.B、在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告
C.C、在排故过程中或排故完成后遇需列车驾驶模式切换时可自行切换，无需向行调报告
D.D、特殊情况下无信号ATP防护功能的列车上线载客运营时，要求该列车必须采取双人值乘，运营区段原则上不应超过两个单程
[多选题]6号线点式控制模式有自动驾驶模式（ ），点式控制下的人工驾驶模式（ ）。
A.A:CBTC-AM
B.B:CBTC-CM
C.C:ITC-AM
D.D:ITC-CM
[多选题]关于驾驶模式的使用及转换规定，描述正确的是（ ）。
A.A:各运营线路列车正线运营和折返作业中应采用带有ATP防护的驾驶模式
B.B:在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告
C.C:在排故过程中或排故完成后遇需列车驾驶模式切换时可自行切换，无需向行调报告
D.D:特殊情况下无信号ATP防护功能的列车上线载客运营时，要求该列车必须采取双人值乘，运营区段原则上不应超过两个单程
[判断题]调车作业驾驶模式为RM模式，特殊情况使用URM模式驾驶.( )
A.正确
B.错误
[填空题]运营时间内，正线列车驾驶模式原则上采用 ，转换驾驶模式时须经行调同意。
[填空题]运营电客车需要转换驾驶模式时，特别是转换为非限制性驾驶模式前，必须报 。
