更多"柴油机气阀机构采用旋阀器可以（ ）。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、"的相关试题:
[单项选择]装有旋阀器的气阀，工作中使气阀产生旋转运动的驱动力是（ ）。
A. 气阀弹簧的弹性力
B. 气阀摇臂的下压力
C. 旋阀器中碟形弹簧的弹性力
D. 气缸内燃气的压力
[单项选择]16V240ZJB型柴油机气阀机构包括气阀、（）及锁夹套。
A. 气阀座
B. 气阀导管
C. 气阀锁夹
D. 气阀座、气阀导管、气阀锁夹
[单项选择]气阀机构的组成部分不包括（）。
A. 气阀导管
B. 阀座
C. 弹簧
D. 顶杆
[单项选择]下列关于气阀机构说法中，是错误的是（）。
A. 调整气阀间隙应在机器冷态下进行
B. 调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上
C. 气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀
D. 气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀
[单项选择]关于带阀壳的气阀机构说法正确的是（）。
A. 结构简单
B. 检修方便
C. 用于小型柴油机
D. 阀壳和阀座一体制造
[单项选择]气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）。
A. 给气阀阀杆受热留有膨胀余地
B. 起到调节配气定时作用
C. 防止气阀与摇臂发生撞击
D. 起到储油润滑作用
[单项选择]
带阀壳的气阀机构的特点有（）。
Ⅰ.可使气缸盖结构简单
Ⅱ.拆装、维修气阀方便
Ⅲ.气过度磨损导致缸盖报废
Ⅳ.有利于气阀的冷却
Ⅴ.气阀机构结构较复杂
Ⅵ.阀杆不受侧推力
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
[单项选择]气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是（）。
A. 防止气阀与活塞撞击
B. 防止在运转中气阀关闭不严
C. 可以达到气阀早开晚关的目的
D. 可以增加气缸的进气量
[单项选择]机械式气阀传动机构摇臂轴磨损对气阀工作的影响是（）。
A. 早开、早关
B. 晚开、晚关
C. 晚开、早关
D. 早开、晚关
[单项选择]机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）。
A. 为了润滑
B. 防止气阀漏气
C. 有利于排气
D. 防止撞击
[单项选择]
液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有（）。
Ⅰ.气阀漏气
Ⅱ.气阀卡死
Ⅲ.顶头卡死
Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死
Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死
A. Ⅱ＋Ⅳ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
[单项选择]气阀传动机构滚轮磨损会对气阀间隙和定时产生影响，正确的调整措施是（）。
A. 调整气阀间隙
B. 调整气阀间隙和转凸轮调整定时
C. 转凸轮调整定时
D. 调整顶头
[单项选择]机械式气阀传动机构的作用是（）。
A. 控制气阀定时
B. 传递凸轮运动
C. 传递气阀运动
D. 传递滚轮运动
[单项选择]
气阀采用液压式传动机构的优点有（）。
Ⅰ.影响气阀运动规律的因素较少
Ⅱ.改善了气阀拆装条件
Ⅲ.阀杆不受侧推力
Ⅳ.总体布置较困难
Ⅴ.噪声低，阀与阀座撞击小
Ⅵ.压力油密封简单
A. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D. Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
[单项选择]
机械式气阀传动机构的组成部分包括（）。
Ⅰ.凸轮Ⅱ.滚轮Ⅲ.顶杆Ⅳ.摇臂Ⅴ.气阀弹簧
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
[单项选择]造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是（）。
A. 气阀间隙过小
B. 气阀卡死
C. 顶头卡死
D. 爆发压力过高
[单项选择]关于机械式气阀传动机构顶杆说法错误的是（）。
A. 顶杆弯曲可校直后继续使用
B. 顶杆受力过大会产生弯曲
C. 顶杆弯曲使气阀间隙增大
D. 顶杆弯曲时只要调好气阀间隙，对气阀传动机构工作没有影响
[单项选择]液压式气阀传动机构的优点如下，其中错误的是（）。
A. 能自动调整气阀间隙
B. 阀杆不受侧推力
C. 噪声小
D. 改善了气阀的拆装条件
[单项选择]液压式气阀传动机构液压油系统的补油阀漏泄的后果是（）。
A. 气阀不能关
B. 不能保证补油
C. 气阀不能开启
D. 气阀开度减小
