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[单项选择]船舶的燃料、润料舱柜、淡水舱柜、压载水舱内所能容纳相应液体载荷的最大容积称为（）。
A. 货舱散装容积
B. 货舱包装容积
C. 液货舱容积
D. 液舱柜容积
[单项选择]液体舱柜内的自由液面使船舶的（）。
A. GM值减小
B. 重心高度降低
C. 复原力臂增大
D. 横摇加剧
[单项选择]船舶燃油舱柜的透气管的作用是（）。
A. 透气管还可做为测量管用
B. 透气管的金属网除透气外还防止杂物落入
C. 透气管的金属网除透气外主要起防火作用
D. 透气管的金属网除起防火作用外还防止杂物落入
[单项选择]液舱内因存在自由液面而使船舶（）的影响称为自由液面影响。
A. 横摇加剧
B. 复原力臂增大
C. 稳性降低
D. 重心高度降低
[单项选择]船舶燃油舱柜空气管管端的金属防火网，其有效通流面积应（）。
A. 不小于空气管的截面积
B. 等于空气管截面积的1.25倍
C. 等于空气管截面积的1.5倍
D. 等于空气管截面积的2倍
[单项选择]
船上油污应急计划；规定，舱柜溢油应制定溢油应急反应程序包括（）。
Ⅰ、处置舱柜溢油的应急反应程序；Ⅱ、控制货油溢出的方法；
Ⅲ、控制燃油溢出的方法；Ⅳ、驳至空舱或未满舱操作程序；
Ⅴ、将舱内多余油转驳至岸上的程序；Ⅵ、将舱内多余油转驳至他船的程序。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[单项选择]
船上油污应急计划中的舱柜溢油应急措施，应包括（）。
Ⅰ．处置舱柜溢油的应急反应程序；
Ⅱ．控制货油或燃油溢出的程序；
Ⅲ．驳至空舱或未满舱操作程序；
Ⅳ．将舱内多余油转驳至岸上或他船的程序。
A. Ⅱ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ
[多项选择]空载排水量是指无货物，在舱柜内无（），无易耗物料，且无旅客、船员及其行李时船舶的排水量。
A. 燃油
B. 压载水
C. 淡水
D. 锅炉给水
[单项选择]在油船或有油气存在的舱柜处所进行电、气焊作业时，要作的首要工作是（）。
A. 施焊人员要穿戴好防护面具、工作服和绝缘手套等
B. 备好消防器材
C. 检查工作现场和周围的可燃物，铲除焊区附近油漆
D. 对施焊的有关舱柜进行测爆
[单项选择]舱柜加装燃油时，应（）。
A. 不得超过舱柜容量的95％
B. 不得超过舱柜容量的85％
C. 同一牌号不同厂家的燃油可混舱
D. 同一厂家不同牌号的燃油可混舱
[多项选择]一艘沿海干货船在核算各种装载情况的稳性时，下列哪些舱柜应计及自由液面对初稳性高度的影响？
A. 燃油舱
B. 淡水舱
C. 污油水舱
D. 装满98％以上舱容的液体舱
[单项选择]测量舱柜内燃油数量时可不考虑的因素是（）。
A. 船舶的吃水差
B. 燃油的加热温度
C. 燃油的水分
D. 燃油的比重
[单项选择]开航前加装油水时尽量将舱柜加满，（）。
A. 有利于增加自由液面对稳性的影响
B. 有利于减小自由液面对稳性的影响
C. 与自由液面对稳性的影响没有关系
D. 对稳性的影响需根据具体情况确定
[单项选择]报警系统检验中，对燃油溢油舱柜应检验（）是否有效。
A. 低位报警
B. 油位报警
C. 油位显示
D. 油位超高报警
[单项选择]稳心在重心之上的船舶平衡称为（）。
A. 不稳定平衡
B. 中性平衡
C. 静平衡
D. 稳定平衡
[单项选择]
船上油污应急计划;规定，下列哪项操作性溢油应制定溢油应急反应程序（）。
Ⅰ、甲板积油；Ⅱ、舱柜溢油；Ⅲ、船体泄漏；
Ⅳ、管系泄漏；Ⅴ、柴油机高压油泵漏油；Ⅵ、油水分离器异常。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
[单项选择]船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数称为船舶装卸（ ）。
A. 总定额
B. 净定额
C. 纯定额
D. 毛定额
[简答题]影响纤维吸湿的内因有哪些方面，一般的影响规律如何？
[单项选择]下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D. B和C
