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[判断题]当列车未动车，司机发现站台门或车门夹物，暂不打开车门、站台门，视线范围内能确认异物不影响行车时，直接动车报告行调（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车未动车，司机发现站台门或车门夹人时，应立即打开站台侧车门、站台门，并使用400M通知车站现场处理（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车未动车，司机接报站台门或车门夹人时，此时严禁动车，应立即打开站台侧车门、站台门，并使用400M通知车站现场处理（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]列车未动车时站台侧站台门/车门夹人夹物时司机处理错误的是（）
A.发现站台门或车门夹人夹物且没有自动弹开释放，应重新打开站台门、车门，待人和物撤离后，关闭站台门、车门后动车。
B.发现站台门或车门夹人夹物且没有自动弹开释放，前往现场采用单门解锁处理。
C.接夹人夹物通知或观察到站务人员显示的停车手信号后，重新打开站台门、车门
D.据站台岗显示的“好了”信号关闭站台门、车门，确认车门、站台门以及站台门和车门之间无夹人夹物后，动车后报行调。
[多选题]列车未动车时站台门/车门夹人夹物时，司机处理正确的是（）
A.发现站台门或车门夹人夹物且没有自动弹开释放，应重新打开站台门、车门，待人和物撤离后，关闭站台门、车门后动车。
B.经车厢前往现场采用切除相应车门；处理完毕汇报行调
C.接夹人夹物通知或观察到站务人员显示的停车手信号后，重新打开站台门、车门
D.列车到站时发现司机室侧门打不开，立即向车站汇报
E.根据站台岗显示的“好了”信号关闭站台门、车门，确认车门、站台门以及站台门和车门之间无夹人夹物后，动车后报行调。
[单选题]列车在区间运行,若有人或物被车门夹住,司机前去处理,在离开司机室前,司机须将模式开关至于( )位或按下“允许开门”按钮,到达现场后能够使用紧急解锁打开车门,协助取出异物。
A.ATO
B.手动
C.洗车
[单选题]列车司机发现列尾主机丢失（或接到列尾主机丢失的通知）时，须立即停车，确认列车完整，关闭列车尾部制动软管的折角塞门并吊起尾部车辆软管（在区间及无人站由机车乘务员负责），经调度命令准许，运行至指定站安装列尾主机。该列车如在中途站停车后开车时，不论停留时间长短，须对列车自动制动机进行( )。
A.贯通试验
B.简略试验
C.全部试验
[单选题]格拉段列车进站停车时，司机将CLD显示的目标距离数值控制在（ ）范围内（旅客列车按机车停车位置标停车），并根据列车完整性的确认及时向车站值班员（列车调度员）报告列车整列到达。
A.30m
B.36m
C.42m
[填空题]列车司机乘务制度采用( )，有利于合理安排列车司机的作息时间，以较少的列车司机完成乘客运输任务。
[判断题]运行途中列车司机发现晃车时，应立即停车并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃车时列车运行速度，待本列无异常状况后恢复常速运行。车站值班员报告列车调度员。（高铁技规第422条）
A.正确
B.错误
[单选题]错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:通过列车司机发现及时停车,定( )单位责任。
A.车务
B.机务
C.车务.机务
D.车务.调度
[多选题]重载列车司机发现同步操纵系统通信中断，应立即使用( )等各种通信工具通知列车调度员（车站值班员），列车调度员立即通知通信段检查处理故障。
A.机车综合无线通信设备
B.大功率电台（400K+400MHz电台）
C.公网（移动、联通运营商）手机
D.G网手持终端
[论述题]试述运行途中列车司机发现晃车及晃车时列车运行速度为160 km/h以下时应如何处置 。
[多选题]运行途中列车司机发现晃车时处置规定正确的是（ ）。
A.立即减速运行（或采取停车措施）
B.向车站值班员或列车调度员报告晃车地点
C.待本列无异常状况后恢复常速运行
D.立即停车
[单选题]1104、列车司机发现列尾主机丢失（或接到列尾主机丢失的通知）时，须立即停车，确认列车完整，关闭列车尾部制动软管的折角塞门并吊起尾部车辆软管（在区间及无人站由机车乘务员负责），经调度命令准许，运行至指定站安装列尾主机。该列车如在中途站停车后开车时，不论停留时间长短，须对列车自动制动机进行( )。
A.贯通试验
B.简略试验
C.全部试验
