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[判断题]当列车未动车，司机发现站台门或车门夹物，暂不打开车门、站台门，视线范围内无法确认异物类型时，通过400M通知站台岗现场确认，并立即报告行调（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车未动车，司机发现站台门或车门夹人时，应立即打开站台侧车门、站台门，并使用400M通知车站现场处理（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]列车到站车门站台门开启后，司机上站台后，跨出驾驶室一步，转体面对站台，斜（ ）角面对车体，以立正姿势站立。
A.90°
B.30°
C.60°
D.45°
[判断题]列车站台紧急疏散时，司机应打开车门、站台门，播放疏散广播，通知车内乘客向站台疏散，同时做好个人安全防护，配合车站、列车巡视员（若有）（若有）快速将乘客疏散出列车（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]个别站台门没有打开，司机手动重新开关站台门无效，报车站，由车站人员切除故障站台门
。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车未动车，司机接报站台门或车门夹人时，此时严禁动车，应立即打开站台侧车门、站台门，并使用400M通知车站现场处理（ ）。
A.正确
B.错误
[填空题]列车在车站停车后，列车司机应监视乘客乘降情况，确认车门关好、车门与站台门缝隙正常、( )后，方可发车。
[判断题]列车客室整侧车门无法打开，司机操作PSL盘打开站台门，返回司机室播放清客广播，携带800兆电台和方孔钥匙经客室通道门前往客室采取单门解锁方式打开靠近司机室最近的一个客室车门（后续车门打开由车站人员负责打开），恢复车门操作时，以清2节复2节的原则，尽早进行车门恢复工作。（）
A.正确
B.错误
[多选题]列车客室整侧车门无法打开，司机操作PSL盘打开站台门，返回司机室播放清客广播，携带（ ）和（ ）经客室通道门前往客室采取单门解锁方式打开靠近司机室最近的两个客室车门（后续车门打开由车站人员负责打开），恢复车门操作时，以（ ）的原则，尽早进行车门恢复工作。
A.800兆电台
B.方孔钥匙
C.清一节复一节
D.远至近
E.车载台
[单选题]当车门与站台门不联动，站台门无法关闭，司机利用PSL“关门”，关门不成功，车站进行 操作，直至故障恢复。
A.手动开
B.手动关
C.互锁解除
D.IBP盘应急开门
[单选题]列车未动车时站台侧站台门/车门夹人夹物时司机处理错误的是（）
A.发现站台门或车门夹人夹物且没有自动弹开释放，应重新打开站台门、车门，待人和物撤离后，关闭站台门、车门后动车。
B.发现站台门或车门夹人夹物且没有自动弹开释放，前往现场采用单门解锁处理。
C.接夹人夹物通知或观察到站务人员显示的停车手信号后，重新打开站台门、车门
D.据站台岗显示的“好了”信号关闭站台门、车门，确认车门、站台门以及站台门和车门之间无夹人夹物后，动车后报行调。
[单选题]车门开启后，个别站台门没有打开，司机操作开站台门按钮前需将PSL钥匙打至（ ）位。
A.PSL允许
B.自动
C.禁止
D.0位
[单选题]列车刚起动接到站台呼叫站台门与车门间滞留乘客时，司机立刻拉停列车，报告（ ）并按其要求执行。
A.行车值班员
B.班组长
C.行车调度员
D.车站值班站长
[填空题]如列车延误情况下，在站台作业时，司机须正确掌握关门时机，即站台门和车门打开后至少保持 秒（终点站必须确认站台岗人员显示清客“好了”信号）后再关门。
[填空题]列车在站台时，开关车门和站台门，监控乘客乘降，确认列车与站台门间 。
[判断题]当列车已动车，司机接报站台门或车门夹人时，应立即拉停列车，若列车越过对位标50cm及以上，严禁打开车门、站台门，配合车站人员进行处理（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车已动车，司机接报站台门或车门夹人时，应立即拉停列车，若列车未越过对位标50cm，打开站台侧车门、站台门，并使用400M通知车站现场处理（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]如列车延误情况下，在站台作业时，司机须正确掌握关门时机，即站台门和车门打开后至少保持15秒后再关门。
A.正确
B.错误
