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[单选题]钩尾销安全吊装置吊架孔磨耗段修检测限度是（ ）mm。
A.≤1
B.≤2
C.≤3
D.≤4
[判断题]导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于3mm、两侧磨耗深度之和大于5mm、内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于5mm或组装间隙超限时，堆焊后加工。
A.正确
B.错误
[多选题]导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于( )、两侧磨耗深度之和大于( )、内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于3mm或组装间隙超限时，堆焊后加工。
A.2mm
B.1mm
C.3 mm
D.4mm
[单选题]车轮踏面磨耗深度不超过（ ） mm；采用轮缘高度为25 mm磨耗型踏面时，磨耗深度不超过10 mm。
A.1
B.7
C.40
D.0.7
[单选题]铸钢侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（ ）时，堆焊后加工。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（ ）堆焊后加工。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]卡人式滑槽磨耗板磨耗深度大于(mm时,用气割分解滑槽磨耗板在滑槽磨耗板底部进行气割分解,气割分解时不得伤及母材。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]转K5型侧架导框导台单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于( )时须堆焊后加工。
A.2 mm
B.3 mm
C.4 mm
D.5 mm
[单选题]平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于（ ）时更换新品。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]牵引梁内侧磨耗板磨耗深度须使用（ ）进行检测。
A.钢卷尺
B.从板座磨耗测量尺
C.塞尺
D.现车钩缓综合检测量具
[判断题]转K2、转K4、转 K5 型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗( 含局部磨耗 )深度大于5mm，两侧磨耗深度之和转K2型大于4 mm，转K4、转 K5 型大于5mm时，堆焊后加工。
A.正确
B.错误
[单选题]弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或磨耗板开焊、丢失()更换或补装时。
A.不得
B.不可
C.须
D.不能
[单选题]16、17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于( )时须更换。
A.1 mm
B.1.5 mm
C.2 mm
D.2.5 mm
[单选题]16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（ ）时更换。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
