更多"[单选题]上显示组件上的推力方式表示什么?"的相关试题:
[单选题]当上显示组件(UPPERDU)或下显示组件(LOWERDU)失效时:
A.上显示组件与下显示组件互为备用,并自动转换
B.上显示组件与下显示组件互为备用,但需要人工转换
C.仅在下显示组件失效时,自动转换到上显示组件
D.仅在上显示组件失效时,自动转换到下显示组件
[单选题]推力方式显示有哪些推力限制方式?
A.TO - 起飞;R-TO - 减推力; R-CLB- 减推力爬升; CLB- 爬升;CRZ - 巡航;DES- 下降;G/A- 复飞;CON - 连续;
B.TO - 起飞;R-TO - 减推力; CLB - 爬升; CRZ- 巡航; G/A-复飞; CON- 连续; -— FMC 不计算推力限制
C.TO - 起飞; R-TO - 减推力; R-CLB - 减推力爬升; CLB - 爬升; CRZ - 巡航; G/A- 复飞;CON - 连续; -- FMC 不计算推力限制
[单选题]将推力手柄设在慢车位将断开自动推力方式，以下哪种方式可再次预位自动推力？
A.当推力杆位置改变
B.当FCU上的自动推力按钮按下
C.如果推力杆设在爬升位
D.如果推力杆从慢车位移开且按下自动
推力按钮
[单选题]在DU(显示组件)的屏幕上显示“INVALID_DATA”(无效数据)的信息说明:_；_
A.相应的系统信息丢失；
B.显示组件失效；
C.与这个DU相关的DMC失效
[单选题]对同一个推力手柄位置,EEC 硬备用方式的推力与正常方式推力相比
A.大于或等于
B.小于或等于
C.基本相等
D.无法确定
[单选题]正常情况下，在某一个DU（显示组件）上显示“INVALID DATA"是什么意思？
A.相应的显示器未通电
B.相应的DMC故障
C.相应的显示组件故障
D.FMGC故障
[单选题]正常的显示中，燃油流量（FF）可以在哪几个DU（显示组件）上显示出来:
A.中下和左内
B.中上和右外
C.中上和中下
D.任一个
[单选题] 如果想在内侧显示组件（DU）上显示发动机主参数，应把“MAIN PANEL DU”选择在哪个位置
A.INBD边的PFD位
B.INBD边的ENG PRI 位
C.INBD边的MFD位
D. NORM位
[单选题]如果想在内侧显示组件（DU）上显示发动机辅助参数，应把“MAIN PANEL DU”选择在哪个位置
A.INBD边的PFD位
B.INBD边的ENG PRI 位
C.INBD边的MFD位
D. NORM位
[单选题] 如果想在内侧显示组件（DU）上显示主飞行参数，应把“MAIN PANEL DU”选择在哪个位置.
A.INBD边的PFD位
B.INBD边的ENG PRI 位
C.INBD边的MFD位
D.NORM位
[单选题]如果想在内侧显示组件（DU）上显示液压系统油量，应把“MAIN PANEL DU”选择在哪个位置
A.INBD边的PFD位
B.INBD边的ENG PRI 位
C.INBD边的MFD位
D.NORM位
[单选题]737 机型关于发动机使用哪项参数作为输出推力的表示:
A.N1
B.N2
C.EGT
D.Fuel Flow
[单选题] PED上的推力方式显示A/T LIM，则说明：
A.由A/T自己计算N1限制值；
B.A/T进入自动油门限制工作方式；
C. 由FMC计算N1限制值；
D.A/T不能自己计算N1限制值。
[单选题]当发动机推力方式通告器（TMA）上显示“A/T LIM”（自动油门限制）则：
A.FMC N1数据失效
B.FCC失效
C.A/T计算机失效
D.MCP失效
[单选题]在单发工作时，推力手柄在什么范围内时自动推力能够工作？
A.IDLE到CL之间
B.IDLE到MCT之间
C.IDLE到TOGA之间
D.单发不能使用自动推力
