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[多选题]机车车辆伤害事故致因因素包括：( )。
A.人的因素
B.物的因素
C.环境因素
D.管理因素
[单选题]机车车辆伤害事故致因因素中不属于环境因素的是：
A.恶劣天气
B.作业设备存在缺陷
C.作业场所环境不良
[多选题]机车车辆伤害事故致因因素中人的不安全行为有：（ ）
A.作业人员盲目穿越线路
B.防护用品、用具使用不规范
C.防护装置、设施存在缺陷
D.作业人员侵入机车车辆限界
[多选题]机车车辆伤害事故致因因素中物的不安全状态有：（ ）
A.作业设备存在缺陷
B.防护装置、设施存在缺陷
C.劳动安全防护用品、用具存在缺陷
D.作业人员侵入机车车辆限界
[判断题]机车车辆伤害事故致因因素中作业环境不良包括：作业设备存在缺陷、劳动安全防护用品、用具存在缺陷。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 造成机车车辆伤害事故的主要因素，包括线路上作业不设防护、作业防护不到位、作业环境不良、违章指挥等（）造成的伤害。
A.人的因素
B.物的因素
C.环境因素
D.管理因素
[单选题]造成机车车辆伤害事故的主要因素，包括线路上作业不设防护、作业防护不到位、作业环境不良、违章指挥等( )造成的伤害。
A.人的因素
B.物的因素
C.环境因素
D.管理因素
[单选题] 造成机车车辆伤害事故的主要因素，包括作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等（）造成的伤害。
A.人的因素
B.物的因素
C.环境因素
D.管理因素
[单选题]造成机车车辆伤害事故的主要因素，包括作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等( )造成的伤害。
A.人的因素
B.物的因素
C.环境因素
D.管理因素
[单选题]下列哪些事件不属于机车车辆伤害事故
A.2009年7月4日8时21分，北京局唐山车务段段甲岭站副站长郭XX（男，39岁），带领2名助理值班员在该站西端组织对加锁道岔解锁后，返回途中，在该站17号道岔处穿越线路，T48次列车通过后未确认下行列车，侵入下行线限界，被当时与T48次交会的D1次列车撞上，当即死亡。
B.2011年7月22日，西安铁路局工务机械段材料科驾驶员吴新建驾驶陕AE863A东风小汽车，运送材料科人员冯亮前往包西线与中铁十九局办理完包西通道建设使用的钢轨清理移交手续，9时30分由靖边县南收费站上包茂高速返回西安，材料工冯亮坐在副驾驶位置，10时05分左右，行驶至包茂高速下行线K456+150米等待前方交通事故堵车开通时，被后方驶来的一辆豫R26555重型半挂牵引车冲撞，汽车前部驾驶位直接撞击到二车道停留的鲁QZ2972重型半挂牵引车后右侧中部，造成汽车司机吴新建当场死亡，随车人员冯亮受伤。
C.2012年4月17日11时54分，太原局太原南工务段上湖线路车间马首线路工区一名线路工，在石太线下行马首至芦家庄间K161+655m处进行补修作业时，由于防护不到位，被通过的TD12541次货运列车撞伤，经救无效死亡，构成一般B类事故
[判断题]机车车辆伤害事故危险辨识:未按规定路线行走。（）
A.正确
B.错误
[多选题]机车车辆伤害事故中人为不安全行为有：作业人员（ ）淡薄、缺乏防护技能；作业人员侵入机车车辆限界；作业人员（ ）；作业人员违章上道作业；作业人员违反调车作业标准；作业人员违反有关（ ）；防护用品、用具使用不规范。 《铁路劳动安全培训教材》第3章
A.安全意识
B.安全防护意识
C.盲目穿越线路
D.作业标准
[单选题]根据事故致因理论，事故致因因素包括( )、物的因素、环境因素和管理因素4个方面。
A.人的因素
B. 天气因素
C. 家庭因素
D. 作业场所
[填空题]根据事故致因理论，事故致因因素包括（ ）.
[多选题]机车车辆伤害的危险和有害因素，根据事故致因理论，事故致因因素包括（）、（）、（）、（）因素。
A.人
B.物
C.环境
D.管理
[单选题]根据事故致因理论，事故致因因素不包括（ )
A.人的因素
B.领导的因素
C.管理的因素
[判断题]事故致因因素包括人的因素、物的因素、环境因素和管理因素4个方面。
A.正确
B.错误
