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[判断题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m），并在轨道电路调谐区外
A.正确
B.错误
[判断题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于29 m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。（ ）(1分)
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[多选题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区段紧急制动停车或其他原因被迫停在调谐区内时，
A.夜间或天气不良及隧道内运行时，要按规定打开机车标志灯
B.配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护
C.并在轨道电路调谐区外方使用短路铜线短接轨道电路
D.司机必须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机必须先将机车移动不少于15m）
[判断题]自轮运转特种设备在自动闭塞区问紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m)，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路(高速)
A.正确
B.错误
[单选题]自轮运转特种设备在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )m。
A.15
B.30
C.50
[判断题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m），并在轨道电路调谐区使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[单选题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备移动
条件时司机须先将机车移动不少于（ ） m。
A.10
B.15
C.20
[单选题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )m。
A. 5
B. 10
C.15
[单选题]轨道作业车在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时,司机须先将轨道作业车移动不少于( )m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.10m
B.15m
C.20m
D.30m
[单选题]在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须( )后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置。(1分)
A.立即通知
B.开车后通知
C.开车前通知
[单选题]使用过渡车钩进行无动力回送途中，应尽量避免实施紧急制动；发生紧急制动后，本务司机须通知动车组随车机械师确认 状态良好后，方可开车。无动力回送时的限速等具体要求按动车组回送作业办法执行
A.牵引电机
B.辅助变流器
C.充电机
D.过渡车钩
