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[单选题]飞机重心接近重心 后极限，飞机对飞 行员施加的俯仰操 纵的响应
A.快
B.慢
C.不变
[单选题]操纵飞机产生俯仰 运动的操纵面是
A.全动平尾
B.水平安定面
C.副翼
[简答题]B5317和B5322飞机重心比较偏后，满客情况下重心接近后极限。在执行部分旅游航线时，行李、货物一般较少，加油量一般只够加在两边油箱时，易造成起飞包线超出后极限。因此在保障 B5317和B5322执行的航班 时应注意什么？
[单选题]飞机重心前后位置常用飞机重心投影到( )前缘距离占该弦的百分比来表示。
A.MAC
B.翼根翼弦
C.翼尖翼弦
[判断题]尾翼的主要功能是用来操纵飞机的俯仰和偏转。( )
A.正确
B.错误
[单选题]指示飞机滚转角和俯仰角大小的是()。
A.高度表
B.姿态仪
C.航向仪
[单选题]飞机的焦点位于飞机重心之后越远，飞机的( )。
A.纵向静稳定性越强
B.方向静稳定性越强
C.横侧静稳定性越强
[单选题]飞机的焦点位于飞机重心之后越远，飞机的纵向静稳定性
A.越强
B.越弱
C.与之无关
D.无法确定
[单选题]具有纵向安定性的飞机,飞机重心()
A.位于压力中心前
B.位于压力中心后
C.与压力中心重合
[单选题]对常规布局的飞机机翼升力对飞机重心的力矩常使飞机机头
A.上仰
B.下俯
C.不一定
D.无变化
[单选题]飞机重心越靠后，飞机的配平阻力
A.越大
B.越小
C.不变
D.无法确定
[单选题]常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。(重心在主机翼升力作用点前,尾翼为了平衡下压,常规布局小于鸭式布局的原因)
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]相同飞机重量，当飞机重心越靠前，为了维持飞机的平衡，机翼产生的升力
A.要减小
B.要增大
C.不变
D.无法确定
[单选题]飞机重心位置的表示方法是
A.用重心到平均气动力弦前缘的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示
B.用重心到平均儿何弦后缘的距离和平均儿何弦长之比的百分数来表示
C.用重心到机体基准面的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示
[单选题]飞机重心不在飞机纵向对称面内，将需要附加的副翼偏角来维持机翼水平，此时飞机的
增大
A.升力
B.阻力
C.升阻比
D.临界迎角
