更多"[填空题]框架电压型保护是通过测量 ( )之间的电"的相关试题:
[判断题]上海轨道交通车辆制动系统通过测量转向架空气弹簧的空气压力，来实现对车重的测量。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]测量上确定点的（ ）是通过水平距离测量、水平角测量两项基本工作来实现的。
A.高程
B.位置
C.平面位置
D.高差
[判断题] 断路器三相不一致保护通过本体来实现。
A.正确
B.错误
[判断题]正确电缆线路运行的实际温度测量，一般是采用通过电缆金属护层温度的测量来实现。
A.正确
B.错误
[单选题]测量上确定点的高程是通过（ ）工作来实现。
A.边长测量
B.距离测量
C.角度测量
D.高差测量
[判断题] √电缆线路运行的实际温度测量,一般是采用通过电缆金属护层温度的测量来实现。( )
A.正确
B.错误
[判断题]对电缆线路运行的实际温度测量，一般是采用通过电缆金属护层温度的测量来实现。( )
A.正确
B.错误
[填空题]热电偶是通过测量（ ）来实现测温的，即热电偶测温是基于（）现象——热电现象，
[单选题] 变压器温度的测量主要是通过对其油的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出( )时，应考虑变压器内发生了故障。
A.5 ℃
B.10 ℃
C.15 ℃
D.20 ℃
[单选题]变压器温度的测量主要是通过对其油的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出（ ）时，应考虑变压器内发生了故障。
A.5℃
B.lO℃
C.15℃
[单选题]变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出( )时，应考虑变压器内发生了故障。
A.5 ℃
B.10 ℃
C.15 ℃
D.20 ℃
[判断题]变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同负荷和相同冷却条件下高出10℃应考虑变压器内部发生了故障.( )
A.正确
B.错误
[判断题]变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出10 ℃ 时，应考虑变压器内发生了故障。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引系统保护功能通过电磁式高速断路器来实现。
A.正确
B.错误
