更多"[判断题]无论是轮箍还是整体轮，径向探测均为踏面，轴向探测为内侧面。"的相关试题:
[判断题]轮箍和车轮轮辋的内侧面及踏面为探测面，由此入射的超声波能达到的轮箍和车轮轮辋的内部区域为超声波探伤区域。
A.正确
B.错误
[单选题]轮箍或整体轮径向不动车超声波检测均为踏面，每只车轮应扫查两段弧长不小于( )mm的区域。
A.300
B.400
C.500
D.600
[判断题]用直探头对轴类锻件（直径为d）作径向探测时，有时会出现三角反射波，两次三角反射波总是位于第一次底波之后，声程分别为1.3d和1.67d。
A.正确
B.错误
[判断题]缺陷在车轮中的埋藏深度以缺陷距侧面的距离表示，必要时可用直探头从内侧面探测以验证缺陷埋藏深度。
A.正确
B.错误
[判断题]每个车轮或轮箍探测完毕后，发现缺陷时，应做出标记，注明缺陷位置。
A.正确
B.错误
[单选题]电力机车分体轮上，在轮箍轮心结合处画的一条径向宽线，用( )油漆。
A.红色
B.黄色
C.蓝色
D.白色
[单选题](2014年)具有径向自紧密封作用，靠与法兰梯槽的内外侧面接触，并通过压紧而形成密封的垫片为()。
A.金属缠绕式垫片
B.金属环形垫片
C.齿形鹅片
D.金属带螺旋复合垫片
[单选题]具有径向自紧密封作用，靠与法兰梯槽的内外侧面接触，并通过压紧而形成密封的垫片为（ ）。
A.金属缠绕式垫片
B.金属环形垫片
C.齿形垫片
D.金属带螺旋复合垫片
[判断题]缺陷在车轮中的埋藏深度以缺陷距踏面的距离表示，必要时可用斜探头从内侧面探测以验证缺陷埋藏深度。
A.正确
B.错误
[单选题]多次声程探测从探头( )等方面的选择，应能确保声束覆盖轮箍全部。
A.扫查部位
B.扫查方向
C.扫查范围
D.以上全对
[单选题]《轮箍（辋)不动车超声波探伤技术条件》适用于( )的疲劳裂纹和内部缺陷的探测。
A.新制轮箍（辋)
B.轮箍（辋)在装车状态
C.轮对大修时轮箍（辋)
D.任何条件的轮箍（辋)
[判断题]《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》超声透声性能判断：轴向探测时，在探头移动30mm范围内，凡底面回波损耗大于4dB者，径向探测时，凡一次底面回波损耗大于2.5dB者，判为透声性不良。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》踏面为探测面的探伤灵敏度校准是：将双晶探头置于LG-3灵敏度校准试块凸面上，调整Φ2平底孔反射波高度为荧光屏满刻度的50%，提高增益6～8dB，作为探伤灵敏度，再提高增益6～8dB为探伤扫查灵敏度。
A.正确
B.错误
[判断题]电力机车轮箍探伤用LG—520试块，内燃机车轮箍用LG—600试
A.正确
B.错误
[单选题]TB/T2995-2000“铁道车轮和轮箍超声波检验”标准规定，一般车轮和轮箍内部缺陷大于ф_3_mm当量时为不合格，特殊需要时，缺陷大于()当量时为不合格。
A.ф1mm
B.ф2mm
C.ф3mm
