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[判断题]《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》踏面为探测面的探伤灵敏度校准是：将双晶探头置于LG-3灵敏度校准试块凸面上，调整Φ2平底孔反射波高度为荧光屏满刻度的50%，提高增益6～8dB，作为探伤灵敏度，再提高增益6～8dB为探伤扫查灵敏度。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》规定轮箍（轮辋）探伤时，探头按锯齿形扫查，扫查间距至少使晶片有10%重叠，扫查速度应小于150mm/s。
A.正确
B.错误
[单选题]新制机车轮箍、车轮轮辋超声波轴向透声灵敏度调节，用Φ2纵波直探头，将轮箍4号试块( )处底面回波调至荧光屏满刻度的50%作为基准，再补偿藕合差（一般为4dB及以上)作为轮箍透声探伤灵敏度。
A.Φ7平底孔
B.Φ7/120°锥底孔
C.Φ10平底孔
D.φ7横孔
[判断题]轮箍、车轮是机车走行部的关键部件。对轮箍、整体辗钢车轮轮辋实行超声波探伤，是发现其内部缺陷的重要手段。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》超声透声性能判断：轴向探测时，在探头移动30mm范围内，凡底面回波损耗大于4dB者，径向探测时，凡一次底面回波损耗大于2.5dB者，判为透声性不良。
A.正确
B.错误
[单选题]新制机车轮箍、车轮轮辋检验超声波轴向检验用直探头将2号对比试块( )反射回波调至荧光屏满刻度的50%高度作为基准。
A.Φ3平底孔
B.φ3横孔
C.Φ2平底孔
D.φ2横孔
[单选题]车轮轮辋厚度在距轮缘内侧( )的踏面处测量。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
[判断题]( )轮辋是指车轮沿踏面圆周的厚度部分。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机车车轮踏面剥离,是车轮轮箍在运用中由于机械作用和（或)轮轨接触疲劳作用而在踏面局部或圆周上表现的裂纹萌生和金属剥落损伤现象。
A.正确
B.错误
[单选题]车轮轮辋厚度必须在距轮缘内侧向外( )的踏面处测量。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
[判断题]001 2 1 3 车轮裂纹主要产生在踏面、轮缘跟部、整体车轮轮辋与辐板交界处，基辅板附处。
A.正确
B.错误
[填空题]车轮由踏面、()、轮辋、辐板、轮毂等部分组成。
[判断题]《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》规定了进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋内部质量的超声波探伤技术要求、检验方法及验收标准。
A.正确
B.错误
