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[单项选择]区间闭塞是通过运行（）的方法来保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。
A. 时间间隔
B. 空间间隔
C. 人工调整
D. ATO控制
[单项选择]区间闭塞法列车运行时占用区间的凭证为（）。
A. 路票
B. 速度码
C. 车站出站信号机显示的白色灯光
D. 手信号
[填空题]自动站间闭塞法闭塞区间：（），一个闭塞区间只允许一列车占用。
[填空题]为了保证列车运行安全，在同一区间、同一时间内，一般只允许一列列车运行，这种采取空间间隔控制列车运行的技术措施叫做（）。
[单项选择]自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式，以（）的开放显示作为列车占用区间的凭证。
A. 通过或预告信号机
B. 出站或通过信号机
C. 进站或通过信号机
D. 预告或通过信号机
[单项选择]在（）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。
A. 半自动闭塞
B. 自动闭塞或半自动闭塞
C. 自动闭塞
D. 自动闭塞和半自动闭塞
[填空题]正线、辅助线采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区间为（）；出场时，闭塞区间为车场出发信号机至衔接车站的接车股道；入场时，闭塞区间为车站出站信号机至车场接车股道
[单项选择]轨道交通运输中的行车闭塞一般分为自动闭塞、区间闭塞、（）三种类型
A. 电话闭塞
B. 路票闭塞
C. 空间闭塞
D. 行车闭塞
[单项选择]电话闭塞是没有机械、电气设备控制的条件下，仅凭（）联系来保证列车空间间隔的行车闭塞法。
A. 行调
B. 电话
C. 车站值班员
D. 运转值班员
[判断题]在自动闭塞区段，一个区间或一个分区，同一时间内可允许两趟列车运行。
[填空题]（）是指准许列车占用闭塞区间或闭塞分区的依据。
[单项选择]（）用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。
A. 铁路信号
B. 联锁设备
C. 闭塞设备
D. 通信设备
[单项选择]自动闭塞法是由在运行中的列车通过整个运行系统的（）的运转来实现的闭塞方法。
A. 调度安排
B. 车站协调
C. 司机赶点
D. 技术设备
[判断题]已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。
[判断题]在城市轨道交通运输中，双区间闭塞一般作为基本的行车的闭塞方法。
[单项选择]根据列车通过区间的条件计算的追踪间隔时间，还要按照列车通过车站的条件加以检查，取其（）
A. 最大
B. 最小
C. 合计
D. 平均
[填空题]当报文传输故障，运行超过米且时间超过秒，ATP车载单元将实施（）。闭塞：按照一定的规律组织列车在区间内运行的方法。
[判断题]设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
[单项选择]一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于（）min。
A. 10
B. 5
C. 13
D. 8
