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[判断题]制动缸活塞行程是自活塞筒白铅油标记内端向外测量。
[判断题]制动缸活塞行程越长，说明制动缸内的空气压力很大，所以制动缸的活塞推力大。
[单项选择]调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是（）。
A. 保证闸瓦与轮箍的适当间隙
B. 增大闸瓦的压力
C. 减少机车运行阻力
D. 保证制动稳定的工作状态
[判断题]103型制动机的制动缸活塞行程对制动力大小无影响。
[单项选择]用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。
A. （125±10）mm
B. （155±10）mm
C. （100±15）mm
D. （100±10）mm
[单项选择]用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。
A. （125±10）mm
B. （155±10）mm
C. （100±15）mm
D. （100±10）mm
[单项选择]用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356X254制动缸常用制动时未装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。
A. （125±10）mm
B. （155±10）mm
C. （100±15）mm
D. （100±10）mm
[填空题]PC7Y型单元制动缸不带停放制动器，由制动缸体、传动杠杆、缓解弹簧、制动缸活塞、扭簧、闸瓦、（）等组成。
[填空题]当制动机缓解时，制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出，活塞及活塞杆在（）的伸张作用下恢复到缓解位置。
[判断题]盘型制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。
[单项选择]铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、305×254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为（）mm。
A. 145-155
B. 145-165
C. 145-175
D. 145-185
[单项选择]铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、305×254制动缸，重车位时制动缸活塞行程为（）mm。
A. 145-165
B. 145-175
C. 145-185
D. 145-195
[单项选择]铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、356×254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为（）mm。
A. 115-130
B. 115-135
C. 115-140
D. 115-145
[单项选择]铁路货车有闸调器的单式闸瓦、203×254制动缸，重车位时制动缸活塞行程为（）mm。
A. 125-130
B. 125-140
C. 125-150
D. 125-160
[单项选择]铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、254×254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为（）mm。
A. 145-155
B. 145-165
C. 145-175
D. 145-185
[单项选择]制动缸活塞推杆属于（）。
A. 空气制动
B. 基础制动
C. 车钩钩缓
[判断题]制动缸活塞行程越长，制动力就越大；反之制动力就越小。
[填空题]装用254³254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度（）mm。
[单项选择]试验时向制动缸充入600kPa的压缩空气，使活塞达到全行程，保压（），制动缸压力不得下降。
A. 400kPa
B. 500kPa
C. 600kPa
D. 700kPa
