更多"常见的助航仪器有（）。GPS电子海图仪、测深仪、船舶自动识别系统、单边"的相关试题:
[单项选择]测速标之间的距离为2nmile，往返三次测定计程仪改正率△L，三次计程仪读数差分别为：2′.2、.8和2′.3，则相应的计程仪改正率为（）
A. +6%
B. +3%
C. -3%
D. 0
[单项选择]某轮漂流，船上相对计程仪改正率△L＝0%，海区内有流，流速2kn，1h后计程航程为（）
A. 0′.0
B. +2′.0
C. -2′.0
D. 视海区内风、流方向而定
[单项选择]
团队与团队工作中，所有团队人员要时刻警惕：（）
①对助航仪器和自动化的过分依赖；
②不愿请求援助；
③不愿指出上级的错误；
④对小问题纠缠不清而忽视了优先考虑大问题。
A. ①②
B. ③④
C. ①②③
D. ①②③④
[判断题]真运动显示方式中，若计程仪速度有误差时，雷达测得的距离也将有误差。
[单项选择]某轮由纬度60°S沿子午线向北航行，计程仪读数差600′，△L＝0%，不考虑外界影响和航行误差等，则到达点的纬度（）。
A. 等于50°S
B. 在50°S北面
C. 在50°S南面
D. 无法确定
[单项选择]助航设备、设施和（）是地面活动引导和管制系统的基本组成部分。
A. 程序
B. 车辆
C. 指挥
D. 标志
[单项选择]单边带制与调幅制相比其优点是（）。
A. 节约频谱和功率抗干扰能力强。
B. 收发设备简单
C. 对频率的稳定度要求不高
[判断题]夜间飞行的飞机在仪表飞行规则下进近着陆不需要地面灯光助航。（）
[单项选择]若己知某一助航设施〈浮标）位置已经漂移，如何利用ECDIS解释这种情况？（）
A. ECDIS海图上浮标的位置信息总是比本船GPS位置信息更可靠
B. ECDIS总是显示浮标的实际位置
C. 与ECDIS中其他类型信息一样，实际浮标的位置可能与海图上显示的位置不致
D. ENC更新信息中不会包含浮标位置变化的信息
[单项选择]EDCIS是一种助航设备，有本身的局限性，能够全面系统的概括使用ECDIS存在的主要风险来源是（）。
A. 来自显示误差和故障两方面
B. 来自使用者对系统设置和使用中的不适当或错误两方面
C. 来自传感器的误差和不同生产商两方面
D. 来自ENC数据的风险和传感器数据的风险两方面
[单项选择]根据《海上交通安全法》的规定，对于损坏助航标志的船舶，除应立即向主管机关报告外，并（）。
A. 承担赔偿责任
B. 禁止其进港或离港
C. 处以罚款
D. B、C正确
[单项选择]国家航标协会有的技术委员会有（）①助航标志系统②无线电导航系统③船舶交通管理系统④导航设备的可靠性和适用性
A. ①②③
B. ①④
C. ①②③④
D. ①②④
[单项选择]
我国《海上交通安全法》规定，船舶在遇到下列哪些情况时应立即向主管机关报告（）。
Ⅰ.损坏助航标志或导航设备设施；
Ⅱ.船舶遇难时；
Ⅲ.航行中发现有人遭遇生命危险时；
Ⅳ.船舶装运危险货物时
A. Ⅰ—Ⅲ
B. Ⅰ—Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅱ—Ⅳ
[单项选择]在航道、航道边坡、边坡外侧（）以及航标周围２０米的范围内，禁止设置影响助航、导航、交通安全的标志、标牌和其他设施。（《省条例》第十三条）
A. 10米
B. 20米
C. 30米
D. 50米
[单项选择]
船舶团队成员要警惕以下倾向：（）
Ⅰ、过分依赖无线电助航设备和自动系统
Ⅱ、不愿寻求帮助
Ⅲ、不敢指出上级犯的错误；
Ⅳ、因大问题分心而忽视了需优先考虑的小问题。
A. Ⅱ~Ⅳ
B. Ⅰ~Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅳ
[单项选择]下列是距离测量所用的常见仪器为（）。
A. 经纬仪
B. 水准仪
C. 钢尺
D. 激光垂直仪
[多项选择]温度的测量仪器，常见的有（）。
A. 水银温度计
B. 电阻温度计
C. 热电偶温度计
