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[单项选择]助航设备、设施和（）是地面活动引导和管制系统的基本组成部分。
A. 程序
B. 车辆
C. 指挥
D. 标志
[单项选择]EDCIS是一种助航设备，有本身的局限性，能够全面系统的概括使用ECDIS存在的主要风险来源是（）。
A. 来自显示误差和故障两方面
B. 来自使用者对系统设置和使用中的不适当或错误两方面
C. 来自传感器的误差和不同生产商两方面
D. 来自ENC数据的风险和传感器数据的风险两方面
[单项选择]
船舶团队成员要警惕以下倾向：（）
Ⅰ、过分依赖无线电助航设备和自动系统
Ⅱ、不愿寻求帮助
Ⅲ、不敢指出上级犯的错误；
Ⅳ、因大问题分心而忽视了需优先考虑的小问题。
A. Ⅱ~Ⅳ
B. Ⅰ~Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅳ
[判断题]救生艇及其降落设备缺陷一般会导致船舶被滞留（）
[判断题]无线电通信设备不是应急设备，相关缺陷一般不会导致船舶被滞留（）
[单项选择]不属于倒车雷达组件的是（）。
A. 传感器
B. 控制器
C. 执行器
D. 显示器
[单项选择]国家航标协会有的技术委员会有（）①助航标志系统②无线电导航系统③船舶交通管理系统④导航设备的可靠性和适用性
A. ①②③
B. ①④
C. ①②③④
D. ①②④
[判断题]发生滞留后，所涉及的滞留缺陷必须就地进行纠正。（）
[多项选择]设备缺陷分为（）。
A. 一般缺陷，指对近期安全运行影响不大的缺陷，可例入年、季检修计划或曰常维护工作中去消除
B. 重大缺陷，指缺陷比较严重，但设备仍可短期继续安全运行，该缺陷应在短期内消除，消除前应加强监视
C. 紧急缺陷，指严重程度已使设备不能继续安全运行，随时可能导致发生事故或危及人身安全的缺陷，必须尽快消除或采取必要的安全技术措施进行临时处理
D. 紧急缺陷，指缺陷比较严重，但设备仍可继续安全运行，该缺陷应在短期内消除，消除前应加強监视
E. 重大缺陷，指严重程度已使设备不能继续安全运行，随时可能导致发生事故或危及人身安全的缺陷，必须尽快消除或采取必要的安全技术措施进行临时处理
[判断题]夜间飞行的飞机在仪表飞行规则下进近着陆不需要地面灯光助航。（）
[单项选择]若己知某一助航设施〈浮标）位置已经漂移，如何利用ECDIS解释这种情况？（）
A. ECDIS海图上浮标的位置信息总是比本船GPS位置信息更可靠
B. ECDIS总是显示浮标的实际位置
C. 与ECDIS中其他类型信息一样，实际浮标的位置可能与海图上显示的位置不致
D. ENC更新信息中不会包含浮标位置变化的信息
[单项选择]下列哪项不属于二次监视雷达的组成部分（）。
A. 询问器
B. 点迹录取器
C. 空压机
D. 测试应答机
[多项选择]检查员在检查过程中应注意搜集相关缺陷，特别是滞留缺陷的支持证据。检查员可用等有效手段收集证据（）
A. 摄像
B. 录影
C. 录音
D. 扫描
E. 复印
F. 探测
G. 记录
