更多"GK型三通阀递动部由（）、递动螺母、递动杆、递动弹簧组成。"的相关试题:
[单项选择]GK型三通阀递动部由（）。
A. 递动活塞
B. 减速弹簧
C. 风筒盖
D. 稳定杆
[单项选择]GK型三通阀递动簧自由高为（）。
A. 64～69mm
B. 67～68mm
C. 65～68.5mm
D. 53～57mm
[单项选择]GK型三通阀减速部由（）、减速弹簧、减速弹簧套等组成。
A. 减速盖
B. 局减盖
C. 递动杆
D. 稳定杆
[单项选择]GK型三通阀作用部由（）、胀圈、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧组成。
A. 递动杆
B. 主活塞
C. 局减活塞
D. 稳定杆
[单项选择]GK型三通阀紧急部由（）、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、紧急阀的外弹簧、弹簧托板等组成。
A. 减速活塞
B. 减速弹簧套
C. 递动杆
D. 下体
[单项选择]GK型三通阀紧急部由下体、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、（）、弹簧托板等组成。
A. 紧急活塞膜板
B. 主活塞膜板
C. 局减活塞膜板
D. 加速缓解活塞膜板
[单项选择]GK型三通阀701型试验台试验中，制动灵敏度试验时，三通阀在减压（）前须发生制动作用。
A. 20kPa
B. 25kPa
C. 30kPa
D. 40kPa
[单项选择]GK型三通阀701型试验台试验中，缓解感度试验时，将H阀手把移置2位，测定三通阀的起始缓解时间不得超过（）。
A. 20s
B. 25s
C. 30s
D. 40s
[单项选择]GK型三通阀701型试验台试验中，制动灵敏度试验时，三通阀在减压25kPa前须发生制动作用保压后，制动管压力下降值不得大于（）。
A. 20kPa
B. 25kPa
C. 30kPa
D. 40kPa
[单项选择]货车使用的GK型三通阀安装在（）。
A. 副风缸端部的三通阀安装座上
B. 制动缸后盖或专用的三通阀安装座上
C. 中间体上
D. 降压风缸端部的三通阀安装座上
[单项选择]GK型三通阀701型试验台试验中，紧急制动位滑阀与座的漏泄试验时，在三通阀排气口用漏泄测定器测定，水面由第二格升至第三格的时间不得少于（）。
A. 20s
B. 15s
C. 10s
D. 5s
[单项选择]GK型三通阀安装面上的螺孔共有（）。
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个
[单项选择]GK型三通阀，紧急活塞与铜套的间隙为（）。
A. 0.1～0.2mm
B. 01～O.3mm
C. 0.2～0.5mm
D. 0.5～0.7mm
[单项选择]GK型三通阀主活塞环和活塞室须涂适量（）。
A. 7057硅脂
B. 硅油
C. 润滑油
D. 改性甲基硅油
[单项选择]GK型三通阀701型试验台紧急制动试验中，制动缸压力不得小于（）。
A. 450kPa
B. 380kPa
C. 270kPa
D. 140kPa
[单项选择]检修后的GK型三通阀须经（）试验合格后，方可装车使用。
A. 微控试验台
B. 单车试验台
C. 701试验台
D. 705试验台
[单项选择]GK型三通阀701型试验台紧急制动试验中，制动管减压（）以前必须发生紧急制动。
A. 20kPa
B. 25kPa
C. 40kPa
D. 140kPa
[判断题]当长大列车充风时，位于列车前部的GK型三通阀将处于减速充气缓解位。
