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[判断题]常用制动为排气施加，充气缓解
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1型动车组停放制动控制板的部件双止回阀作用禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1型动车组保持制动采用和常用制动相同的摩擦制动，该制动施加平缓并可将车辆保持在10 ‰内的斜坡上,防止溜车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]常用制动、快速制动和紧急制动的缓解方式是一样的。
A.正确
B.错误
[判断题]在常用制动和紧急制动时，只有常用制动单元制动机对轮对施加制动力。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]单元制动机的制动缸工作原理是充气施加制动，排气缓解制动。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]停放制动机的停放缸工作原理是充气施加制动，排气缓解制动。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]运行中检测到停放制动施加时，列车将{|*|}，以最大常用制动减速度停车。
[填空题]CCBII制动机除紧急制动位外，常用制动单独缓解后，已缓解的制动缸压力（）。
[判断题]常用制动和停放制动可以重复施加。
A.正确
B.错误
[判断题]整列车紧急制动、常用空气制动无法正常施加（包括空气制动压力不正常）、缓解，处理无效时可正常上线。
A.正确
B.错误
[单选题]ATP可以施加常用制动和紧急制动。
A.正确
B.错误
C.a.不可以
D. b.有时可以
E.c.间断可以
[判断题]旅客列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。（ ）操规46条
A.正确
B.错误
[判断题]牵引旅客列车运行中施行常用制动时，自阀减压后，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。
A.正确
B.错误
