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[单项选择]对于过盈量较大，装配精度要求较高的轴承装配时，一般采用（）。
A. 用软钢或铜制成专用套用手锤轻轻敲入
B. 以铜棒或铝棒垫着用手锤轻而均匀地敲打内外环
C. 将轴承加热后再装到轴上
D. 在压力机上轻轻压入
[单项选择]当尺寸和过盈量较大的整体式滑动轴承装入机体孔时，应采用（）。
A. 锤子敲入法
B. 压力机压入法
C. 轴承加热法
D. 冷却法
[单项选择]对于轴径尺寸或过盈量较大而又经常拆卸的圆锥孔轴承．常采用（）。
A. 温差法装拆
B. 压力设备装拆
C. 液压套合法装拆
D. 整体冷却法
[单项选择]静连接花键装配，要有较少的过盈量，若过盈量较大，则应该将套件加热到（）后进行装配。
A. 50℃
B. 70℃
C. 80～120℃
D. 200℃
[单项选择]静连接（）装配，要有较少的过盈量，若过盈量较大，则应将套件加热到80-120°后进行装配。
A. 紧键
B. 松键
C. 花键
D. 平键
[填空题]如果轴颈尺寸较大且过盈量也较大时为装配方便，可采用（），即将轴承放在油中加热至80-100℃后和常温状态的轴配合。
[填空题]装配过盈量较大的零部件，（）和热装法装配。
[判断题]防止减速器轴承碎裂可加大内圈与轴的过盈量，或在轴承内圈的外侧加挡环，使其不得发生轴向窜动。
[单项选择]DF4C型机车轴箱轴承与轴径的配合过盈量为（）。
A. 0.04～0.06mm
B. 0.2～0.4mm
C. 1～2.6mm
D. 0.03～0.07mm
[单项选择]按新制42726T/152726T轴承与RD3车轴尺寸公差计算，同一轴颈两轴承内圈与轴颈配合过盈量之差可达到（）
A. 0.02mm
B. 0.035mm
C. 0.025mm
D. 0.015mm
[填空题]联轴器其内孔与轴的配合必须具有一定的过盈，过盈量大小一般为轴颈的（）。
[单项选择]剖分式滑动轴承装配时为达到配合紧密，保证有合适的过盈量，薄壁轴瓦的部分面应比轴承座的部分面略（）。
A. 低一些
B. 高一些
C. 平齐
D. 错开些
[单项选择]薄壁轴瓦与轴承座装配时．要求配合紧密且有合适的过盈量，薄壁轴瓦的剖分面应比轴承座的剖分面（）。
A. 高一些
B. 低一些
C. 平齐等高
D. 均可
[单项选择]薄壁轴瓦与轴承座装配时，为达到配合紧密，有合适的过盈量，其轴瓦的剖分面与轴承座的剖分面相比应（）。
A. 高一些
B. 低一些
C. 一样高
D. 无关
[单项选择]采用过盈连接装配，应保证其最小过盈量（）连接所需要的最小过盈量。
A. 等于
B. 稍大于
C. 稍小于
D. 稍大于或稍小于
[判断题]一般联轴器孔与轴为过盈配合过盈量为0.01-0.5mm。（）
[单项选择]过盈连接装配，当过盈量及配合尺寸较小时，在常温下一般采用（）装配。
A. 压入法
B. 热胀法
C. 冷缩法
D. 温差法
[单项选择]波动较大的液体可用（）测量.
A. 内浮筒液面计
B. 外浮筒液面计
C. 浮子式测量仪
D. 浮球液面计
