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[单选题]在较平坦线路上的操纵时，尽量保证列车以均衡速度运行。当列车达到区间运行时分所需的速度时，根据线路纵断面情况，适当调整主手柄位置，使列车保持（）速度运行。
A.均衡
B.加速
C.减速
D.惰行
[填空题] 一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车（ ）按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
[单选题]城市轨道交通列车无线天线安装在列车（），用于“车—地”双向数据传输，车载信号设备通过无线天线向地面设备发送列车的位置信息，并接收地面设备发来的运行权限，此外还相互传输列车运行的其他信息。
A.两端
B.前端
C.中端
D.尾端
[单选题]列车在平坦线路上的起动过程中，冲动要小；当全列车完全起动后，加速要快；在列车通过出站道岔或限速地点后，应及时提高主手柄位置，使列车速度尽快达到列车（）所要求的区间运行速度。
A.运行图
B.说明书
C.操作规定
D.标准化作业
[判断题]列车在区间被迫停车后，一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车前方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
A.正确
B.错误
[判断题]一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
A.正确
B.错误
[单选题]线路允许速度小于（）区段，在线路上使用小车时，使用部门必须做到专人使用，专人防护，并应保证在距离列车不少于线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离撤出线路。
A.60
B.80
C.120
D.160
[单选题]列车旅行速度一般来讲最高速度80公里的城市轨道线路，旅行速度可达到30至45公里/小时；最高速度120公里/小时的城市轨道线路旅行，速度大于等于（）。
A.55km/h
B.50km/h
C.45km/h
D.40km/h
[单选题]应答器也称信标，当列车头部运行到地面应答器的上方时，列车两端驾驶室下方安装的车载（）便会发出电磁能量到地面应答器，地面应答器便会将该能量转换为工作电源，使应答器内部的电子单元开始工作，将其内部所存储的线路、速度信息发送给列车。
A.应答器天线
B.车载ATP天线
C.车载ATO天线
D.速度传感器
[判断题]线路允许速度小于160Km/h区段，在线路上使用小车时，使用部门必须做到专人使用，专人防护，并应保证在距离列车不少于线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离撤出线路。
A.正确
B.错误
[单选题]在起伏坡道区段上坡前，要根据坡道大小、列车长短、列车牵引性能及天气等情况，充分利用线路有利纵断面，在不超速的原则下，尽可能提高列车速度，利用动能闯坡，以减少主手柄高位置爬坡的时间，保证列车以较高的速度通过（）。
A.坡顶
B.上坡
C.下坡
D.弯道
[判断题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车首车位置是指以与列车运行方向一致的列车前端司机室位置所对应线路的百米标为准,并可以线路固定设施为辅助参照物。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按地面信号机显示行车速度低于80 km/h的限速按调度命令执行，线路允许速度低于80 km/h的区段由司机控制列车运行速度。
A.正确
B.错误
[单选题]信号模式下，TMS系统列车速度采用（）发送的速度。
A.信号速度传感器
B.信号系统
C.制动系统
D.制动系统速度传感器
[单选题]在较平坦线路上的操纵时要充分利用惰力。当列车进入停车站时，列车司机应根据线路和列车速度等情况，掌握回主手柄的时机，在不晚点的前提下，及时（）主手柄，充分利用惰力运行。
A.退回
B.调整
C.松开
D.压住
[单选题]路用列车需跨线路所通过信号机作业时，在将线路所道岔置于开通作业线路的位置并单独锁闭的情况下，列车调度员发布封闭线路所（）的调度命令
A.合并区间
B.封锁区间
C.停基改电
D.开通区间
[单选题]非信号模式下，TMS系统列车速度采用（）发送的速度。
A.信号速度传感器
B.信号系统
C.制动系统
D.制动系统速度传感器
[单选题]列车运行速度160km/h以上区段，严禁在列车通过的线路与线间距不足（）的邻线之间接车。
A.15m
B.10m
C.6.5m
D.8m
[判断题]因线路信号问题，超员列车无法使用手持终端客管系统发送超员电报，列车长应立即通过手机向客调报告，由客调通知列车前方办客站做好相关客运组织工作。《关于进一步规范旅客列车超员信息报告及应急处置的通知》
A.正确
B.错误
