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[单项选择]偏压隧道围岩压力的计算应按其产生偏压的原因分别考虑。根据以往经验，在Ⅲ级及以下围岩，构造影响较大，则以（）的具体条件进行计算。
A. 地形引起的偏压为主
B. 施工原因
C. 围岩压力
D. 地质构造
[填空题]隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的（）和（）优化锚杆参数，指导施工。
[单项选择]某铁路隧道围岩为软硬岩互层，岩体较完整，纵波波速2.8km/s，有少量地下水作用，确定隧道围岩分级属于（）。
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅳ
[填空题]隧道二衬施工承受围岩压力较大的拱墙模板拆除时，封顶和封口混凝土强度应达到设计强度（）；承受围岩压力较小的拱墙模板拆除时，封顶和封口混凝土的强度应达到设计强度70%。
[单项选择]某公路隧道围岩的岩石单轴饱和抗压强度Rxc=25MPa，岩体完整性系数Kv=0.6，根据公路隧道围岩的岩石等级划分标准，判定岩石等级属于（）。
A. Ⅱ级
B. Ⅴ级
C. Ⅳ级
D. Ⅲ级
[不定项选择]我国公路隧道围岩分类标准将围岩共分为（）类。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
[单项选择]隧道围岩内部位移量测采用（）
A. 水准仪
B. 多点位移计
C. 收敛计
D. 激光仪
[判断题]金属支撑一般用于围岩压力较大的定型坑道和隧道改建。
[填空题]围岩压力是坑道围岩与（）相互作用的结果。
[单项选择]隧道围岩开挖施工中，决定盾构法隧道施工成败的关键是（）
A. 正确选型盾构设备
B. 查明地质条件
C. 盾构的性能与质量
D. 盾构的控制方法
[多项选择]偏压隧道就是指由于（）引起围岩压力呈明显的不对称性，从而使支护受偏压的隧道。
A. 地质的原因
B. 施工原因
C. 埋深的原因
D. 地形的原因
[不定项选择]我国道路隧道围岩分类是以（）为基础的。
A. 围岩强度
B. 围岩稳定性
C. 围岩的结构面发育程度
D. 岩石坚固性系数
