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[单项选择]进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道，是指制动距离内的（）坡度超过6‰下坡。
A. 实际
B. 平均
C. 换算
D. 最大
[单项选择]进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设置隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。
A. 2‰
B. 4‰
C. 6‰
D. 8‰
[单项选择]进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道是指制动距离内的（）坡度。（A、3、X）[05-00-01-02][010102]
A. 最大
B. 换算
C. 平均
D. 实际
[单项选择]半自动闭塞，列车运行中出现距离误差，当LKJ-93型监控装置计算距前方信号机距离（）时，监控装置持续发出报警。
A. ＞50m
B. ≤50m
C. ≤100m
D. ＜100m
[单项选择]列车侧线进站，在进站信号机前，机车信号显示（）信号，监控装置控制列车以不超过道岔规定速度通过道岔，并按次一架信号机显示的进行信号监控列车运行。
A. 双黄色灯光
B. 双黄色闪光
C. 双半黄色闪光
D. 双半黄色灯光
[单项选择]正线出站信号机未开放时，进站信号机的（）信号不能开放；主体信号机未开放时，预告信号机或复示信号机不得开放。
A. 出站
B. 通过
C. 调车
D. 引导
[单项选择]LKJ-93型监控装置，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前操作方法：5s内顺序按压（）键。
A. [解锁/2]
B. [4]、[出库/8]、[解锁/2]
C. [4]、[出库/8]
D. [4]、[解锁2]
[单项选择]LKJ-93型监控装置，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前，且列车运行速度低于（）时，机车乘务员在5s内顺序按压[4]、[解锁/2]键后，监控装置解除出站信号机或发车进路信号机前的停车控制功能。
A. 45km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
[单项选择]LKJ-93型监控装置“路票”行车模式，退出（）的时机为列车运行至前方站的信号机前，按照进站信号机显示进行控制。
A. 控制功能
B. 停车控制功能
C. 监控功能
D. 路票行车
[单项选择]LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，普通引导，在进站（接车进路）信号机或四显示区段的分割信号机前，机车信号显示半黄半红色灯光、白色灯光、单红色灯光，列车运行速度低于（）时，机车乘务员确认引导信号开放后，按压[解锁/2]键解除停车控制模式。
A. 45km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
[填空题]信号机按其用途分为（）、出站信号机、预告信号机、通过信号机、（）。
[单项选择]LKJ-93型监控装置，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前，监控列车以不超过45km/h速度越过出站道岔，具体使用时机为出站信号机前、出站信号机后方（）内、始发站开车前。
A. 45m
B. 50m
C. 100m
D. 80m
[单项选择]LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段，装有容许信号的分区通过信号机显示停车信号时，监控装置对铁路局规定停车后启动困难的货运列车自动解除停车控制，监控列车以最高不超过（）的速度运行到次一信号机，按其显示要求监控列车运行。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
[单项选择]LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段，在分区信号机前机车信号显示停车信号（模式曲线在信号机前限速为0）时，列车在该信号机前停车2min后监控装置自动解除停车控制模式，列车启动后，监控列车以最高不超过（）的速度运行到次一信号机，按其显示要求监控列车运行。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
[判断题]信号装置一般可分为信号机和信号灯。（）（A、1、X）[05-00-01-03][010103]
[单项选择]在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）‰下坡道的接车线末端延续线上（望布站为煤专联络线），禁止停留机车车辆；接车时，禁止调车。
A. 3
B. 6
C. 12
D. 15
[判断题]全线信号机原则上设置在行车线路的右侧。正线上设置了出站信号机、进路防护信号机和阻挡信号机。
