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[单选题]铁路货车段修时，16型、17型车钩钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时，堆焊后磨修光滑，小于（ ）时更换。
A.77mm
B.78mm
C.80mm
D.75mm
[单选题]铁路货车段修时，17型车钩尾端高度小于（ ），钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑。
A.166mm
B.168mm
C.170mm
D.165mm
[单选题]铁路货车段修时，车钩托梁磨耗大于（ ）时堆焊后磨平。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题].13.型车钩钩身横裂纹在同一断面总长度达到60.mm时( )。
A.焊修
B.调修
C.更换
D.截换
[单选题]铁路货车段修时，底架牵引梁处内侧磨耗深度不大于（ ）时，堆焊后磨平。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]铁路货车段修时，13号钩尾销头部厚度须为( )，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。
A.10±1mm
B.15±1mm
C.20±1mm
D.25±1mm
[单选题]铁路货车段修时，底架牵引梁磨耗延及翼板，其磨耗深度超过腹板厚度的（ ）时，堆焊后加装角形补强板。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
[单选题]铁路货车段修时，16型、17型车钩联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于（ ）时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于（ ）时，须纵向堆焊后磨平。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题].13.型车钩钩身弯曲(以钩尾铸造开箱线的偏移量为准)大于( )mm时,加热调修后探伤或更 换。
A.10.
B.15.
C.20.
D.25.
[单选题]铁路货车段修时，货车底架牵引梁处内侧磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的（ ），堆焊后磨平或挖补，并在外侧加补强板。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
[单选题]铁路货车段修时，侧柱、门框立柱纵裂纹长度不大于（ ）时焊修。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
[单选题]铁路货车段修时，13系列车钩钩耳裂纹长度不大于（ ）时焊修，大于时须更换。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
[单选题]车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时,需( )。
A.焊修后加补强板
B.焊修后退火处理
C.焊修后回火处理
D.报废
[单选题]铁路货车段修时，交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度大于（ ）时应修理。
A.0.5mm
B.0.6mm
C.1mm
D.2mm
[单选题]铁路货车段修时，敞车下翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（ ）%时，焊修平整后补角形补强板。
A.30
B.40
C.50
D.60
[单选题]铁路货车段修时，16型、17型钩体联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于（ ）时，焊后磨修，大于时更换。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，13号从板长度方向磨耗大于（ ）时可焊装磨耗板并四边满焊。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[判断题]16号车钩钩身断面近似圆形,减少了钩身与车钩支撑座之间的转动阻力,钩尾框座从板接触面为球面,可围绕车体纵向中心线相对钩尾框作360°回转。 ( )
A.正确
B.错误
