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[单选题]铁路货车段修时，17型车钩尾端高度小于（ ），钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑。
A.166mm
B.168mm
C.170mm
D.165mm
[单选题]铁路货车段修时，16型、17型钩体联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于（ ）时，焊后磨修，大于时更换。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，更换成套车钩缓冲装置时，16型、17型车钩上翘量不大于（）。
A.4.5
B.5
C.5.5
D.6.5
[单选题]铁路货车段修时，16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（ ）。
A.93mm
B.97mm
C.125mm
D.127mm
[单选题]铁路货车段修时，16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为（ ）。
A.3～11mm
B.3～22mm
C.4.5～16.5mm
D.6.5～14.5mm
[单选题]铁路货车段修时，16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于( )时更换。
A.2mm
B.2.5mm
C.3mm
D.3.5mm
[单选题]16型、17型钩体联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于(?)时,焊后磨修,大于时更换。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题] 16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于( )时须堆焊后磨平。
A.2 mm
B.3 mm
C.5 mm
D.6 mm
[单选题]铁路货车段修时，16型、17型车钩钩身长度小于567mm时堆焊后磨修光滑，小于（ ）时更换。
A.560mm
B.561mm
C.562mm
D.565mm
[单选题]铁路货车段修时，16型、17型车钩钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时，堆焊后磨修光滑，小于（ ）时更换。
A.77mm
B.78mm
C.80mm
D.75mm
[单选题]铁路货车段修时，车钩托梁磨耗大于（ ）时堆焊后磨平。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，底架牵引梁处内侧磨耗深度不大于（ ）时，堆焊后磨平。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]( )型车钩的钩头部分设有联锁套头。
A.13号.17型
B.16型.17型
C.13A号.16型
D.15号.16型
[单选题]铁路货车段修时，13号钩尾销头部厚度须为( )，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。
A.10±1mm
B.15±1mm
C.20±1mm
D.25±1mm
[单选题]铁路货车段修时，底架牵引梁磨耗延及翼板，其磨耗深度超过腹板厚度的（ ）时，堆焊后加装角形补强板。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
[单选题]铁路货车段修时，C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于（ ）时，须纵向堆焊后磨平。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，货车底架牵引梁处内侧磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的（ ），堆焊后磨平或挖补，并在外侧加补强板。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
[单选题]( )车钩的钩头部分设有联锁套口。
A.13号
B.16型.17型
C.13A型
D.15号
[判断题]联锁试验方法按照《铁路信号联锁试验暂行办法》要求进行。联锁试验应进行详细记录，认真填写信号联锁关系试验检查表。
A.正确
B.错误
