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[单选题]铁路货车段修时，16型、17型车钩联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于（ ）时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题] 16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于( )时须堆焊后磨平。
A.l mm
B.1.5 mm
C.2mm
D.2.5 mm
[单选题] 16、17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于( )时须更换。
A.1 mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
[单选题] 16、17号车钩安全托板磨耗大于( )时,须堆焊后磨平或更换。
A.2mm
B.3 mm
C.4 mm
D.5 mm
[单选题] 16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时须更换。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
[单选题] 16、17号车钩钩耳孔直径磨耗大于( )时,须堆焊后加工。
A.2 mm
B.3 mm
C.4 mm
D.5 mm
[单选题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整：车钩托梁磨耗板厚度为（ ）。
A.2～4mm
B.3～5mm
C.3～8mm
D.4～6mm
[判断题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整：车钩托梁磨耗板厚度为3～8mm。
A.正确
B.错误
[判断题]车轮踏面磨耗深度不超过5 mm；采用轮缘高度为25 mm磨耗型踏面时，磨耗深度不超过10 mm。
A.正确
B.错误
[单选题]车轮踏面磨耗深度不超过（ ）mm；采用轮缘高度为25mm磨耗型踏面时，磨耗深度不超过10mm。
A.7
B.1
C.0.7
[单选题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整：非金属磨耗板厚度（ ），钩高低于下限时增大磨耗板的厚度，高于上限时减少磨耗板厚度。
A.2～4mm
B.3～5mm
C.3～8mm
D.8～14mm
[单选题]测量踏面圆周磨耗深度时，尺平面须与轮径一致，车轮踏面圆周磨耗深度的允许误差±()mm。
A.0.1
B.1
C.0.2
D.2
[单选题]铁路货车段修时，16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于( )时更换。
A.2mm
B.2.5mm
C.3mm
D.3.5mm
[判断题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整：非金属磨耗板厚度8～14mm，钩高低于下限时增大磨耗板的厚度，高于上限时减少磨耗板厚度。
A.正确
B.错误
[单选题]前、后丛板座工作面磨耗深度大于（ ）mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修后恢复原型.
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]16、17型车钩缓冲装置车钩高度调整：非金属磨耗板厚度（ ）。
A.2～4mm
B.3～5mm
C.3～8mm
D.8～14mm
[填空题]车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度.轮缘厚度.踏面剥离长度.踏面圆周磨耗深度.踏面局部擦伤及凹下深度.（ ）.轮辋宽度.踏面辗宽.车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
[单选题].平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于( )时更换新品。
A.1.mm
B.1.mm
C.2.mm
D.3.mm
[单选题]电机机体裂纹时更新，机体磨耗台的磨耗深度不大于（ ）。
A.1 mm
B.5 mm
C.3mm
D.10mm
