更多"[单选题] 16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时"的相关试题:
[单选题] 16、17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于( )时须更换。
A.1 mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
[单选题]16、17型车钩缓冲装置车钩高度调整：调换支撑座金属磨耗板时，支撑座磨耗板厚度为（ ）。
A.2～4mm
B.3～5mm
C.4～16mm
D.8～14mm
[判断题]调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度，或在钩尾框托板上焊装1块厚度不大于20mm的钢板。
A.正确
B.错误
[多选题]始发、到达作业人工检查:（）、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链，均由跨轨检查的检车员负责。
A.钩体底面
B.下锁销孔
C.钩锁锁腿
D.车钩托梁
[单选题].平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于( )时更换新品。
A.1.mm
B.1.mm
C.2.mm
D.3.mm
[单选题]铁路货车段修时，16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于（ ）时更换。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整：非金属磨耗板厚度（ ），钩高低于下限时增大磨耗板的厚度，高于上限时减少磨耗板厚度。
A.2～4mm
B.3～5mm
C.3～8mm
D.8～14mm
[判断题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整：非金属磨耗板厚度8～14mm，钩高低于下限时增大磨耗板的厚度，高于上限时减少磨耗板厚度。
A.正确
B.错误
[单选题] 16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于( )时须堆焊后磨平。
A.l mm
B.1.5 mm
C.2mm
D.2.5 mm
[单选题] 16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于( )时须更换。
A.2 mm
B.3mm
C.4 mm
D.5 mm
[单选题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整：车钩托梁磨耗板厚度为（ ）。
A.2～4mm
B.3～5mm
C.3～8mm
D.4～6mm
[单选题](27446)电力机车车钩磨耗板应与钩身底平面密贴，焊装后用1mm的塞尺塞进深度不应大于（ ）mm。(1.0分)
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座裂纹长度不大于（ ）mm时焊修，大于时更换；变形大于5mm或影响车钩支撑装置作用时调修.
A.50
B.60
C.70
D.100
[判断题]与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座裂纹长度不大于50mm时焊修，大于时更换；变形大于5mm或影响车钩支撑装置作用时调修。()
A.正确
B.错误
[判断题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整：车钩托梁磨耗板厚度为3～8mm。
A.正确
B.错误
[单选题]16型车钩弹性支撑装置组装后，用钢卷尺测量弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（ ）。
A.197mm
B.222mm
C.245mm
D.248mm
[判断题]16型车钩弹性支撑装置组装后，用钢卷尺测量弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于245mm。
A.正确
B.错误
[单选题]16.17号车钩上翘.下垂量可通过更换( )或支撑座磨耗板方法进行调整。
A.磨耗托板
B.磨耗板
C.支撑弹簧
D.弹簧
[单选题]16、17型车钩缓冲装置车钩高度调整：非金属磨耗板厚度（ ）。
A.2～4mm
B.3～5mm
C.3～8mm
D.8～14mm
