更多"[单选题]尾旋是飞机的飞行迎角超过临界迎角后，发生的一种连续的自动的旋"的相关试题:
[单选题] 飞机的迎角超过临界迎角是失速产生的()。
A.根本原因
B.次要原因
C.间接原因
[单选题]如迎角超过临界迎角,则( )。
A.不论空速或俯仰姿态如何,机翼将不再产生足够的升力以支持飞机重量
B.空速大于正常的失速速度,机翼将可以产生足够的升力以支持飞机重量
C.俯仰姿态处于或低于天地线,机翼将产生足够的升力以支持飞机重量
[单选题]飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。
A.减小
B.增大
C.不变
D.不确定
[单选题]飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。
A.减小
B.增大
C.不变
D.不确定
[单选题]操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数将会
A. 迅速增大
B. 迅速减小
C. 缓慢增大
[单选题]操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会[1分]
A.迅速增大
B.迅速减小
C.缓慢增大
[单选题]【单选题】 操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数 会 （ ）。
A.迅速增大
B.迅速减小
C. 缓慢增大
[单选题]操纵无人机时,若迎角超过临界角,升力系数会
A. 迅速增大
B. 迅速减小
C. 缓慢增大
[单选题]下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角
A. 低速飞行
B. 高速飞行
C. 都会
[单选题]当迎角达到临界迎角时
A. 升力和阻力同时大大增加
B. 升力突然大大增加,而阻力迅速减小
C. 升力突然大大降低,而阻力迅速增加
[单选题]当无人机的迎角为临界迎角时
A.飞行速度最大
B.升力系数最大
C.阻力最小
