[多选题]我国铁路道岔的发展大致经历了四个阶段，即( )及客运专线道岔。
A.96型
B.75型
C.92型
D.提速型

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[单选题](46722)我国客运专线（高速铁路）采用道岔系列中不包含（）。(1.0分)
A.德国技术
B.日本技术
C.法国技术
D.国内技术

[多选题]根据我国目前铁路技术发展趋势,时速为()客运专线采用()
A.300km/h
B.350km/h
C.有砟轨道
D.无砟轨道

[判断题]我国自主研发客运专线道岔翼轨与长心轨或岔跟尖轨焊接。
A.正确
B.错误

[判断题]1269我国自主研发客运专线道岔翼轨与长心轨或岔跟尖轨焊接。
A.正确
B.错误

[判断题]我国自主研发客运专线道岔尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构。
A.正确
B.错误

[判断题]1270我国自主研发客运专线道岔尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构。
A.正确
B.错误

[判断题]我国自主研发客运专线道岔，部分滑床板间隔设置施维格辊轮，辊轮高度可方便的进行调整。
A.正确
B.错误

[判断题]1268我国自主研发客运专线道岔，部分滑床板间隔设置施维格辊轮，辊轮高度可方便的进行调整。
A.正确
B.错误

[判断题](46510)(　　)我国自主研发客运专线道岔，部分滑床板间隔设置施维格辊轮，辊轮高度可方便的进行调
整。(1.0分)
A.正确
B.错误

[判断题](46508)(　　)我国自主研发客运专线道岔尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构。(1.0分)
A.正确
B.错误

[判断题](46509)(　　)我国自主研发客运专线道岔翼轨与长心轨或岔跟尖轨焊接。(1.0分)
A.正确
B.错误

[单选题]高速铁路道岔CN系列,18号道岔道岔全长(　　)。
A.67m
B.69m
C.79.2m
D.81m

[判断题]高速铁路道岔按功能可分为正线道岔、渡线道岔和联络线道岔三种类型。(　　)
A.正确
B.错误

[单选题]高速铁路道岔扣件系统能够实现的道岔轨距调整量为mm。高速铁路线路维修岗位（高速铁路岗位培训教材）第二章第四节
A.-8～+4
B.-8～+8
C.-4～+4
D.-4～+8

[单选题]高速铁路道岔中，基本轨设有轨距加宽的道岔系列是。高速铁路线路维修岗位（高速铁路岗位培训教材）第二章第四节
A.客专系列
B.提速系列
C.CZ系列
D.CN系列

[填空题]高速铁路道岔内重伤比照道岔内(　　)进行处理。(　　)

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