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[多选题]车站气体保护区发生火灾时，设备调度员（环控）处置正确的是（ ）。
A.在中央EMCS工作站核对火灾联动情况，气体保护区域是否已喷放
B.与车站值班员核对火灾联动情况，气体保护区域是否已喷放
C.气体灭火主机自动控制发生故障不能喷放时，在确认发生火灾时，命令车站值班员启动喷放程序
D.气体保护区域喷放结束后，设备调度员（环控）应要求车站值班员打开保护区防火门，确认气体保护区域火灾已扑灭，根据现场情况打开防火阀，开启通风设备，对保护区域通风，直至烟排尽
[多选题]车站非气体保护区发生火灾时，设备调度员（环控）处置正确的是（ ）。
A.在中央EMCS工作站核对火灾联动情况，所有设备是否按工况模式正常启动
B.与车站值班员核对火灾联动情况，所有设备是否按工况模式正常启动
C.若工况模式未正常启动的操作，应要求车站值班员检查消防报警主机是否在自动位置，如在“手动”，应要求改为“自动”并查看模式是否启动
D.如消防报警主机在自动位置模式仍不启动，则许可车站值班员启动相关工况模式
[判断题]车站气体保护区确认发生火灾时且气体保护区域未自动喷放，设备调度员（环控）许可车站值班员启动喷放程序。
A.正确
B.错误
[多选题]区间隧道发生（ ）情况，应启动事故风机。
A.区间隧道生火灾
B.列车在区间发生火灾，无法行驶至最近车站
C.列车在区间迫停时间10min及以上
D.区间隧道因施工或其它原因需通风、排烟
[判断题]列车发生区间隧道阻塞情况，当列车运营恢复正常后，设备调度员（环控）根据现场情况，关闭该区间阻塞工况。
A.正确
B.错误
[单选题]区间隧道作业需要启动事故风机对隧道进行通风换气，设备调度员（环控）通过（ ）开启该区间相邻两车站的事故风机
A.中央遥控
B.发令方式
C.中央遥控或发令方式
D.许可方式
[判断题]列车在区间隧道阻塞后，设备调度员（环控）应采用中央级操作开启该区间火灾工况。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间隧道阻塞后，设备调度员（环控）应命令车站值班员操作开启该区间阻塞工况。
A.正确
B.错误
[判断题]电气化铁路及附近地区发生火灾时，必须通知列车调度员、供电调度员或供电设备管理单位。（）
A.正确
B.错误
[判断题]当区间隧道需要除湿时，设备调度员（环控）根据车站值班员提出申请，通过中央遥控或发令方式配合实施。
A.正确
B.错误
[单选题]当区间隧道需要除湿时，设备调度员（环控）根据（ ）提出的申请，通过中央遥控或发令方式配合实施。
A.运营调度
B.施工负责人
C.运营公司生产调度
D.车站值班员
[判断题]电气化铁路附近发生火灾时,必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班员。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]电气化铁路及附近地区发生火灾时，必须通知列车调度员、供电调度员或（ ）。
A.供电设备管理单位
B.施工单位
C.牵引供电设备单位
D.车站调度员
